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國內(nèi)機房精密空調(diào)迎來加速發(fā)展中，現(xiàn)已高效節(jié)能與管理成了數(shù)據(jù)中心技術(shù)變革的大趨勢，由于云計算、大數(shù)據(jù)、移動計算和社交應(yīng)用的沖擊，新一代數(shù)據(jù)中心的邊界正在被打破，使用者也由PC的使用者變得更加廣。對于機房空調(diào)的要求也越來越高，今年國家大力提倡綠色建設(shè)，節(jié)能型機房空...

精密空調(diào)保養(yǎng)好處之有利于用戶健康；空調(diào)室內(nèi)機經(jīng)過1-2年的使用，產(chǎn)生的部分冷凝水會在陰暗潮濕水盤里存留，導(dǎo)致產(chǎn)生粘稠狀的液體，有利于各種病菌的滋生，產(chǎn)生各種異味，同時粘稠物會堵塞冷凝水排水管，冷凝水就會從滴水盤中溢出，造成天花板泡頂損失。經(jīng)過保養(yǎng)后的室內(nèi)機能將...

從硬件層面看，服務(wù)器電源的數(shù)字化迭代升級與各類器件的提升息息相關(guān)，例如功率器件、驅(qū)動、控制器、MCU等芯片。這是一種負電壓熱插拔控制器，具有恒定功率回退和高精度數(shù)字電流和電壓測量，允許安全地將電路板從帶電的?48V DC背板上插入或移除。該器件提供精確和穩(wěn)健的...

更換蓄電池后需要注意什么？　新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池，都有可能電量并非100%。因此更換新的蓄電池后，或者買了新車之后，需要讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間長一點，從而確保蓄電池能夠完全充滿電。車輛長時間不開對蓄電池有損害嗎？由于電動觀光...

微模塊數(shù)據(jù)中心是為了應(yīng)對云計算、虛擬化、集中化、高密化等服務(wù)器的變化，提高數(shù)據(jù)中心的運營效率，降低能耗，實現(xiàn)快速擴容且互不影響。微模塊數(shù)據(jù)中心是指由多個具有單獨功能、統(tǒng)一的輸入輸出接口的微模塊、不同區(qū)域的微模塊可以互相備份，通過相關(guān)微模塊排列組合形成一個完整的...

對于深度放電再來電的情況，通過“恒壓限流”方式來給電池組充電較好。這種充電方式和參數(shù)主要由蓄電池的特性來決定。市電斷電后，由電池組給負載和監(jiān)控模塊供電，監(jiān)控模塊對電池組的參數(shù)進行監(jiān)控，并進行相應(yīng)的計算。市電恢復(fù)后，在整流器軟啟動過程中，監(jiān)控模塊將計算好的整流器...

通常舒適性空調(diào)冷負荷中有30%是為了消除潛熱負荷，有70%是為了消除顯熱負荷。對機房來講，其情況卻大不相同，機房主要是設(shè)備散出的顯熱，室內(nèi)工作人員散出的熱負荷及夏季進入房間的新鮮空氣的熱濕負荷（占總負荷的5%）。并且冬季是需要加濕而不是減濕，即使在冬季機房仍需...

服務(wù)器電源尾部有電源固定把手的應(yīng)從把手處插入，用扎帶綁扎；有粘帶的用粘帶粘牢；電源線和機器基本水平綁扎在立柱上，電源插頭和立柱也要進行綁扎。服務(wù)器網(wǎng)線由交換機由交換機接出后，必須經(jīng)過網(wǎng)線槽、從右后立柱上方繞下；插在機器網(wǎng)卡的一端要留出富裕量；連接的時候要和機器...

在實際運用中，很少有客戶使用共用電池組方案。不管UPS廠家如何證明該技術(shù)如何可靠，成熟、穩(wěn)定，共用電池組方案在應(yīng)用中始終存在很多隱患：當(dāng)并聯(lián)的某組電池發(fā)生短路現(xiàn)象時，相當(dāng)于兩臺UPS的整流器短路，將導(dǎo)致兩套UPS發(fā)生故障；當(dāng)某臺UPS逆變器短路，由于共用電池，...

精密空調(diào)必須采用上進下出風(fēng)方式，空調(diào)下端安裝在連接風(fēng)道的靜壓箱上，每臺空調(diào)下端靜壓箱之間要加裝可控制風(fēng)閥，當(dāng)某一臺出現(xiàn)故障時，打開風(fēng)閥作為冗余空調(diào)互補之用，以保證風(fēng)道有冷風(fēng)流過；每列通訊設(shè)備安裝需要合理組合排列，通訊設(shè)備下端固定在風(fēng)道上，每臺通訊設(shè)備下端對應(yīng)一...

一般的精密空調(diào)產(chǎn)品使用壽命在8-10年，在常年累月的使用以后，空調(diào)就會出現(xiàn)噪音大、耗電量增加、制冷/熱速度慢、控制不靈敏、出風(fēng)口異味嚴重的情況，這樣間接影響了設(shè)備的使用。所以在達到服役年齡后，需要及時更換精密空調(diào)產(chǎn)品，這樣才能保證正常使用。超齡空調(diào)存在兩大隱患...

蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)...

現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心主要通過UPS系統(tǒng)為服務(wù)器設(shè)備供電,為保證系統(tǒng)的可靠性,通常采用了2N甚至2(N+1)的UPS雙總線系統(tǒng)架構(gòu),為雙電源服務(wù)器提供兩路單獨供電電源。正常情況下服務(wù)器內(nèi)的兩個電源按均分負載模式工作,各自負擔(dān)服務(wù)器的50%工作負荷。目前數(shù)據(jù)中心計算能效指...

延長蓄電池使用壽命的有效措施有哪些？利用電谷時充電：對UPS長期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶來說，為防止蓄電池因長期充電不足而過早損壞，應(yīng)充分利用電谷時（如深夜時間）對蓄電池充電，以保證蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般蓄電池被深度放電后，再充電...

蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)有什么功能？作用？ 1、采集功能：搜集蓄電池的運行參數(shù)信息，例如蓄電池組電壓、充放電電流、單體電池的電壓、內(nèi)阻、極柱溫度等參數(shù)狀態(tài)信息。 2、監(jiān)控功能：可以遠程在系統(tǒng)后臺通過網(wǎng)絡(luò)通信進行蓄電池在線監(jiān)控的模式，好處在于有效的監(jiān)控蓄電池故障。減少...

精密空調(diào)冷卻塔漂水現(xiàn)象嚴重會導(dǎo)致循環(huán)水流失，需要大量的補水才能滿足冷卻塔的正常運行，玻璃鋼冷卻塔漂水現(xiàn)象不但對周圍環(huán)境造成損壞，還直接增加了用戶們的經(jīng)濟支出。風(fēng)筒處漂水可以改善噴淋系統(tǒng)，增加擋水板和收水器等收水措施，進風(fēng)處可以增加收水板，冷卻塔漂水現(xiàn)象會得到很...

免維護蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池哪種好？ 從使用角度來講，兩種蓄電池沒有質(zhì)的差別，免維護電池在出廠時已將電液加好，傳統(tǒng)加水電池在購買時再加，使用久了也要加； 免維護電池在整個使用生命周期不用補加純凈水，傳統(tǒng)加水電池在電液低于液面線時要補加純凈水；免維護電池用的鉛鈣板刪...

備用和應(yīng)急電源設(shè)備的電池管理要求有很大差異。電池長時間可能無法充電，不時會涓流充電，或者在電信設(shè)備中，電池可能會保持浮充電，以使其始終充滿電。由于其性質(zhì)，這些設(shè)備必須隨時可用。管理這種設(shè)備的重要責(zé)任是了解電池的狀態(tài)，以及是否可以依賴于在中斷期間支持其負載。為此...

所有電池的內(nèi)阻都是越小好，內(nèi)阻越小，大電流放電能力越強，電能釋放越充分。任何電源都或多或少的具有一定的內(nèi)阻，為了提高帶負載能力，我們希望電源的內(nèi)阻越小越好。電阻r為汽車電瓶的內(nèi)阻，RL為負載，其與電瓶內(nèi)阻r為串聯(lián)關(guān)系，流過r的電流與負載電流相等。假設(shè)r的大小不...

蓄電池的充電概述：出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)進行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電超過25%；夏季放電超過50%；燈光暗淡；啟動無力。有的車主認為，快速充電可以節(jié)省時間，只需要3-5個小時。其實不然，快速充電只是迅速把電池表面啟動，而實際上電池內(nèi)部是沒有 完全...

與傳統(tǒng)建設(shè)的機房來比，這座采用易動系列方案的云桌面機房，是一個極具創(chuàng)新性的微模塊機房，更具備如下明顯優(yōu)勢：隨需擴容、逐步增長的設(shè)計，滿足云桌面用戶數(shù)量的不斷增長而帶來的機房容量增加；熱通道封閉的設(shè)計、EC風(fēng)機空調(diào)的運用、低載高效的配電系統(tǒng)，讓機房的能耗大幅降低...

一個好的電源可以讓你的服務(wù)器運行更加穩(wěn)定，貌似這句話很有道理，但是涉及到為什么要用好電源，很多用戶就不太清楚了。首先要聲明的是，好電源不一定很昂貴，昂貴的也不一定是適合服務(wù)器應(yīng)用的好電源，要按需配置，選擇的電源與需求不同也是徒勞。一般的PC開機7天已經(jīng)算是很長...

微模塊的定義及特征微模塊數(shù)據(jù)中心是為了應(yīng)對云計算、虛擬化、集中化、高密化等服務(wù)器的變化，提高數(shù)據(jù)中心的運營效率，降低能耗，實現(xiàn)快速擴容且互不影響。微模塊數(shù)據(jù)中心是指由多個具有單獨功能、統(tǒng)一的輸入輸出接口的微模塊、不同區(qū)域的微模塊可以互相備份，通過相關(guān)微模塊排列...

蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)...

從硬件層面看，服務(wù)器電源的數(shù)字化迭代升級與各類器件的提升息息相關(guān)，例如功率器件、驅(qū)動、控制器、MCU等芯片。這是一種負電壓熱插拔控制器，具有恒定功率回退和高精度數(shù)字電流和電壓測量，允許安全地將電路板從帶電的?48V DC背板上插入或移除。該器件提供精確和穩(wěn)健的...

當(dāng)前，普通轎車通常使用的是鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池分為兩類：一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護型鉛酸蓄電池。我們的家用轎車通常使用的都是免維護型鉛酸蓄電池。 免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，致使蓄電池電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水...

現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心主要通過UPS系統(tǒng)為服務(wù)器設(shè)備供電,為保證系統(tǒng)的可靠性,通常采用了2N甚至2(N+1)的UPS雙總線系統(tǒng)架構(gòu),為雙電源服務(wù)器提供兩路單獨供電電源。正常情況下服務(wù)器內(nèi)的兩個電源按均分負載模式工作,各自負擔(dān)服務(wù)器的50%工作負荷。目前數(shù)據(jù)中心計算能效指...

系統(tǒng)應(yīng)從微模塊日常運營管理的角度出發(fā)，為微模塊正常運營的連續(xù)性提供性能上的保證。系統(tǒng)軟件應(yīng)從功能上充分考慮運營管理者的實際工作需求，并滿足“安全，穩(wěn)定至上”的運營宗旨。監(jiān)控系統(tǒng)所采用的設(shè)備和軟件首先應(yīng)是技術(shù)成熟的產(chǎn)品，具有國家相關(guān)部門的檢測和認證證書，并在弱電...

在很多工廠的機房當(dāng)中都需要使用空調(diào)來調(diào)節(jié)機房里面的溫度，不過機房中使用的空調(diào)是那種精密度非常高的空調(diào)，而不是普通的冷暖空調(diào)，大家知道這是為什么嗎？機房的這個地方是比較特殊的，它是很多機器的中心部分。所以也需要進行比較高級一些的保護，這些電路中心和這些機器，它對...

UPS電源的外置電池和UPS的內(nèi)置電池：外部電池在UPS電源外，通常有單獨的電池柜，不與UPS電源集成。電池組的容量或新添加的電池組數(shù)量可以達到延長電源的目的。內(nèi)置電池在UPS電源中，內(nèi)置電池與UPS電源為一體。一般來說，UPS電源的內(nèi)置電池體積相對較小，安裝...