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38CrSiA熱處理①軸承零件：一般采用淬火和低溫回火，其目的是提高鋼的強度、硬度、耐磨性與抗疲勞性能。GCr15鋼淬火溫度在820~860℃，油淬臨界直徑為25mm。一般采用油冷淬火。加熱保溫時間比合金工具鋼長，鹽浴加熱系數(shù)取值0.8~1.5min/mm。空氣爐加熱系數(shù)1.5~2min/mm。160℃±10℃的低溫回火，回火時間一般為2~4h。精密軸承零件為穩(wěn)定尺寸，淬火后應進行-60~80℃冷處理，保溫時間為2~4h，冷處理后零件恢復到室溫，在4h內(nèi)進行回火，以防止零件開裂。低溫回火時未能完全消除的殘留應力在磨削加工后會重新分布。這兩種應力會導致零件尺寸發(fā)生變化，甚至會產(chǎn)生龜裂。為此，應再...

大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2,也就是國內(nèi)的鉻鋼(GCr15)。SUJ2的化學成分，在世界各國，作為軸承用材料已規(guī)格化。比如：與AISL52100（美國）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國）等均屬同種鋼。使用該材料，有效的提高了軸承的扭矩性能、降低噪音，延長壽命。但在潮濕或者高溫的環(huán)境下，需使用馬氏體型不銹鋼材料。38CrSiA軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。38CrSiA軸承鋼又分為高碳鉻38CrSiA軸承鋼、無鉻38CrSiA軸承鋼、滲碳38CrSiA軸承鋼、不銹38CrSiA軸承鋼、中高溫38CrSiA軸承鋼及防磁...

38CrSiA軸承鋼主要向高潔凈度和性能多樣化兩方向發(fā)展提高38CrSiA軸承鋼潔凈度特別降低鋼氧含量明顯延長軸承壽命氧含量由28ppm降低5ppm疲勞壽命延長1數(shù)量級了延長38CrSiA軸承鋼壽命人們多年來直致力于開發(fā)應用精煉技術來降低鋼氧含量通過懈努力38CrSiA軸承鋼低氧含量已從20世紀60年代28ppm降低90年代5ppm目前我國38CrSiA軸承鋼低氧含量控制10ppm左右軸承使用環(huán)境變化要求38CrSiA軸承鋼必須具備性能多樣化設備轉速提高需要準高溫用(200℃下)38CrSiA軸承鋼(通常采用SUJ2鋼基礎上提高Si含量、添加V和Nb方法來達抗軟化和穩(wěn)定尺寸目)；腐蝕應用場合需...

如何獲得球化組織38CrSiA軸承鋼生產(chǎn)重要問題控軋控冷先進38CrSiA軸承鋼重要生產(chǎn)工藝通過控軋或軋快冷消除了網(wǎng)狀碳化物獲得合適預備組織縮短38CrSiA軸承鋼球化退火時間細化碳化物提高疲勞壽命近年來俄羅斯和日本采用低溫控軋(800℃～850℃下)軋采用空冷加短時間退火或完全取消球化退火工藝得合格38CrSiA軸承鋼組織38CrSiA軸承鋼650℃溫加工也新型技術共析鋼或高碳鋼熱加工前若具有細晶粒組織或加工過程能形成細晶粒則(0.4～0.6)熔化溫度范圍內(nèi)定應變速率下呈現(xiàn)出超塑性美國海軍研究院(NSP)對52100鋼進行了650℃溫加工試驗表明650℃下真應變2.5發(fā)生斷裂因此有能650℃...

38CrSiA淬火和回火后硬度高而均勻，耐磨性、抗解除疲勞強度高。熱加工性好。球化退火后有良好的可加工性，但對形成白點敏感?？捎糜谥圃毂诤瘛?2mm、外徑≤250mm的各種軸承套圈；也用于尺寸范圍較寬的滾動體，如鋼球、圓錐滾子、圓柱滾子、球面滾子、滾針等；還用于制造模具、精密量具以及其他要求高耐磨性、高彈性極限和高接觸疲勞強度的機械零件。主要用于制造內(nèi)燃機、電機車、機床、拖拉機、軋鋼設備、鉆探機、鐵道車輛以及礦山機械等傳動軸上的鋼球、滾子和軸套等38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有想法可以來我司咨詢！合金鋼38CrSiA聯(lián)系方式38CrSiA無錫普澤金屬材料有限公司成立于2011年...

滾動38CrSiA軸承鋼的選擇原則，在設計和制造滾動軸承時，一般按如下原則來選擇軸承材料。根據(jù)軸承的工作條件選擇a、工作溫度，常溫下工作的軸承，采用鉻38CrSiA軸承鋼。工作溫度高于150℃低于250℃也采用鉻38CrSiA軸承鋼，但要經(jīng)過特殊的熱處理（需200℃或300℃回火）。b、承受沖擊載荷的大小，承受強大沖擊載荷的軸承，一般不采用鉻38CrSiA軸承鋼，大多數(shù)采用**滲碳結構鋼、耐沖擊工具鋼或調(diào)質結構鋼。c、接觸介質，在有腐蝕性的介質中使用的軸承必須采用具有良好耐腐蝕性的耐蝕鋼或合金鋼制造。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！購買38CrSiA廠家現(xiàn)貨...

制造各類滾動軸承套圈和滾動體的鋼。軸承轉動時承受很高的交變應力，除要求材料有較高的抗壓強度、接觸疲勞強度和耐磨性外，還要有一定的韌性、耐蝕性、良好的尺寸穩(wěn)定性和工藝性。高碳鉻38CrSiA軸承鋼于1901年首先出現(xiàn)于歐洲。1913年美國將其列為標準鋼種。70多年來，各國發(fā)展出許多提高38CrSiA軸承鋼純潔度和改善碳化物不均勻性的新工藝，真空脫氣、爐外精煉等技術已廣泛應用于38CrSiA軸承鋼生產(chǎn)，并以38CrSiA軸承鋼管材制造套圈，進一步提高了鋼材利用率和軸承壽命。中國于1951年開始生產(chǎn)38CrSiA軸承鋼。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供38CrSiA的公司，價格實惠，有想法的不...

38CrSiA耐高溫軸承用鋼，主要是選用高速鋼和高鉻馬氏體不銹鋼。對于結構復雜，又需承受強大沖擊載荷的軸承，也可采用高溫滲碳鋼制造。當環(huán)境溫度超過500℃時，選用鋼已難以滿足要求，而應選用鈷基、鎳基合金碳化鈦等高溫材料。高溫軸承主要用于航空噴氣發(fā)動、燃氣輪機、核反應堆系統(tǒng)、X光管鎢管，以及高速飛行器、火箭和宇宙飛船。當工作溫度高于250℃時，必須采用耐高溫的38CrSiA軸承鋼制造，高溫38CrSiA軸承鋼除應具有一般38CrSiA軸承鋼的性能外，還應具有一定的高溫硬度和高溫耐磨性以及高溫接觸疲勞強度，還要抗氧化、耐沖擊和高溫尺寸穩(wěn)定性。無錫普澤金屬材料有限公司38CrSiA值得用戶放心?；萆?..

貝氏體等溫淬火，高碳鉻38CrSiA軸承鋼經(jīng)下貝氏體淬火后，其組織由下貝氏體、馬氏體和殘余碳化物組成。高碳鉻38CrSiA軸承鋼下貝氏體組織能提高鋼的比例極限、屈服強度、抗彎強度和斷面收縮率，與淬回火馬氏體組織相比，具有更高的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩(wěn)定性，表面應力狀態(tài)為壓應力。該類38CrSiA軸承鋼適用于裝配過盈量大、服役條件差的軸承，如承受大沖擊負荷的鐵路、軋機、起重機等軸承，潤滑條件不良的礦山運輸機械或礦山裝卸系統(tǒng)、煤礦用軸承等。高碳鉻38CrSiA軸承鋼貝氏體等溫淬火工藝已在鐵路、軋機軸承上得到成功應用，取得了較好效果。無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供38CrSiA，價格實惠，有想...

38CrSiA表面涂覆技術包括物***相沉積（PVD）、化學氣相沉積（CVD）、射頻濺射（RF）、離子噴涂（PlasmaSprayingCoating，PSC）和化學鍍等。PVD與CVD相比，其工藝過程中被處理工件的溫生低，鍍后不需再進行熱處理，在軸承零件的表面處理中得到較***的應用。100Cr6、440C等鋼制軸承零件經(jīng)PVD、CVD或RF鍍TiC、TiN、TiA1N等后，可提高軸承零件的耐磨性和接觸疲勞抗力，降低表面摩擦系數(shù)。低溫離子滲硫工藝是20世紀80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下，利用高壓直流電使含硫氣體電離，生成的硫離子轟擊工件表面，在工件...

貝氏體等溫淬火，高碳鉻38CrSiA軸承鋼經(jīng)下貝氏體淬火后，其組織由下貝氏體、馬氏體和殘余碳化物組成。高碳鉻38CrSiA軸承鋼下貝氏體組織能提高鋼的比例極限、屈服強度、抗彎強度和斷面收縮率，與淬回火馬氏體組織相比，具有更高的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩(wěn)定性，表面應力狀態(tài)為壓應力。該類38CrSiA軸承鋼適用于裝配過盈量大、服役條件差的軸承，如承受大沖擊負荷的鐵路、軋機、起重機等軸承，潤滑條件不良的礦山運輸機械或礦山裝卸系統(tǒng)、煤礦用軸承等。高碳鉻38CrSiA軸承鋼貝氏體等溫淬火工藝已在鐵路、軋機軸承上得到成功應用，取得了較好效果。無錫普澤金屬材料有限公司為您提供38CrSiA，有想法可以來我司...

大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2,也就是國內(nèi)的鉻鋼(GCr15)。SUJ2的化學成分，在世界各國，作為軸承用材料已規(guī)格化。比如：與AISL52100（美國）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國）等均屬同種鋼。使用該材料，有效的提高了軸承的扭矩性能、降低噪音，延長壽命。但在潮濕或者高溫的環(huán)境下，需使用馬氏體型不銹鋼材料。38CrSiA軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。38CrSiA軸承鋼又分為高碳鉻38CrSiA軸承鋼、無鉻38CrSiA軸承鋼、滲碳38CrSiA軸承鋼、不銹38CrSiA軸承鋼、中高溫38CrSiA軸承鋼及防磁...

嚴格的化學成分要求。一般軸承用鋼主要是高碳鉻38CrSiA軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當鉻含量超過1．65%時，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻38CrSiA軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴格控制38CrSiA軸承鋼中的化學成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！常州什么是...

由于38CrSiA鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求，鐵道部首先提出客車軸承不允許使用38CrSiA鋼，還有對于大壁厚的軋機和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn鋼也限制使用。現(xiàn)已開發(fā)出38CrSiA和38CrSiA等高淬透性鋼，其性能比38CrSiA鋼優(yōu)越，可在鐵路軸承、軋機軸承、礦山機械軸承上替代38CrSiA鋼使用。38CrSiA軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承，如各種大型和特大型軸承，多用在重型機床及軋鋼機上無較大沖擊載荷的工作條件下。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有想法的可以來電咨詢！江陰寶鋼38CrSiA哪家...

38CrSiA熱處理①軸承零件：一般采用淬火和低溫回火，其目的是提高鋼的強度、硬度、耐磨性與抗疲勞性能。GCr15鋼淬火溫度在820~860℃，油淬臨界直徑為25mm。一般采用油冷淬火。加熱保溫時間比合金工具鋼長，鹽浴加熱系數(shù)取值0.8~1.5min/mm?？諝鉅t加熱系數(shù)1.5~2min/mm。160℃±10℃的低溫回火，回火時間一般為2~4h。精密軸承零件為穩(wěn)定尺寸，淬火后應進行-60~80℃冷處理，保溫時間為2~4h，冷處理后零件恢復到室溫，在4h內(nèi)進行回火，以防止零件開裂。低溫回火時未能完全消除的殘留應力在磨削加工后會重新分布。這兩種應力會導致零件尺寸發(fā)生變化，甚至會產(chǎn)生龜裂。為此，應再...

38CrSiA適應高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射要求需要研制系列具有特殊性能新型38CrSiA軸承鋼了降低38CrSiA軸承鋼氧含量發(fā)展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等38CrSiA軸承鋼冶煉技術而大批量38CrSiA軸承鋼冶煉由電弧爐熔煉發(fā)展成各種類型初煉爐加爐外精煉目前采用容量大于60噸初煉爐＋LF／VD或RH＋連鑄＋連軋工藝生產(chǎn)38CrSiA軸承鋼達高質量、高效率、低能耗之目熱處理工藝方面由車底式爐、罩式爐發(fā)展成連續(xù)控氣氛退火爐熱處理目前連續(xù)熱處理爐型長150m加工生產(chǎn)38CrSiA軸承鋼球化組織穩(wěn)定和均勻脫碳層小消耗能量低38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，讓您滿意，歡迎...

碳（C）元素含量的影響：一般38CrSiA軸承鋼的含碳量在0.95—1.15%，屬于過共析成分。這樣在淬火和低溫回火后能得到高的硬度、高的接觸疲勞強度和耐磨性。為了形成足夠的碳化物以增加耐磨性，含碳量不能太低，但是過高的含碳量會增加碳化物的不均勻性并且會形成網(wǎng)狀碳化物使力學性能降低。鉻（Cr）元素含量的影響：鉻-Cr可以改善熱處理性能、提高淬透性、祖織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當鉻含量超過1.65%時，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻38CrSiA軸承鋼中的含鉻量一般控制在1.65%以...

38CrSiA軸承鋼錠一般要在1200～1250℃高溫下進行長時間擴散退火，以改善碳化物偏析。熱加工時要控制爐內(nèi)氣氛，鋼坯加熱溫度不宜過高，保溫時間不宜過長，以免發(fā)生嚴重脫碳。終軋（鍛）溫度通常在800～900℃之間，過高易出現(xiàn)粗大網(wǎng)狀碳化物，過低易形成軋（鍛）裂紋。軋（鍛）材成品應快冷至650℃，以防止?jié)B碳體在晶界上呈網(wǎng)狀析出，有條件時可采用控制軋制工藝。為了取得良好的切削性和淬火前的預組織，冷加工用38CrSiA軸承鋼材要進行完全的球化退火。退火溫度一般為780～800℃，退火時要防預防脫發(fā)碳。如果軋制鋼材存在過粗的網(wǎng)狀滲碳體，則退火前需先進行正火處理。鉻38CrSiA軸承鋼通常在830～...

無錫普澤金屬材料有限公司成立于2011年1月,位于美麗的太湖河畔——無錫。本公司與江陰興澄、西寧特鋼、撫順特綱、寶鋼均有合作，是永鋼、萊鋼、大冶、南鋼、淮鋼無錫經(jīng)銷商。常年經(jīng)銷碳結鋼、合結鋼、高速工具鋼、高溫合金鋼、鈦鎂合金38CrSiA。公司始終堅持："誠信為本，客戶至上，合作共贏"的經(jīng)營理念，為客戶提供一站式理想采購平臺，我們會以熱忱的服務歡迎各位的到來。公司地址：錢皋路168號國聯(lián)金屬材料市場B棟701室質量為本，服務至上。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供38CrSiA的公司，價格實惠，歡迎您的來電哦！鎮(zhèn)江庫存38CrSiA聯(lián)系方式38CrSiA高碳鉻38CrSiA軸承鋼的滲碳或碳...

38CrSiA軸承鋼熱處理工藝包括正火、退火等預先熱處理和**終熱處理兩個主要環(huán)節(jié)。GCr15鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用*****的高碳鉻38CrSiA軸承鋼。GCr1538CrSiA軸承鋼熱處理后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。（1）預先熱處理①正火：鉻38CrSiA軸承鋼正火工藝，工件透熱后保溫40~60min，冷卻需要較快，正火之后立即轉為球化退火。②球化退火：GCr15鉻38CrSiA軸承鋼常采用等溫球化退火工藝，790℃被認為是比較好的球化加熱溫度。退火前需加熱到900~920℃，保溫2/3~1h后正火。保溫時間隨工件大小、加熱爐的均勻性、裝爐方法及...

激光高能束表面熱處理，激光高能束表面熱處理是近年來開發(fā)的新的熱處理方法，通過激光加熱可獲得0.25～2.0mm的硬化層，與其他表面硬化方法相比，具有硬化層深度和位置控制精確、無變形等優(yōu)點。高碳鉻38CrSiA軸承鋼零件經(jīng)表面激光硬化后淬硬層的馬氏體極細小、碳化物分布更均勻、殘余奧氏體極少，比一般淬回火具有更高硬度和滑動耐磨性。另外，激光等高能束還可作為表面涂覆工藝的熱源，一次可完成表面淬火和涂覆過程，尤其是近年來納米技術的發(fā)展，這一復合工藝過程在精密軸承零件的表面處理中將有廣闊的應用前景。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供38CrSiA的公司，歡迎新老客戶來電！鹽城撫順38CrSiA廠家直...

過研究，人們已經(jīng)掌握，要提高38CrSiA軸承鋼的性能，滿足上述種種要求，必須冶煉出純度非常高的鐵碳合金鋼（無氧），再參與一定數(shù)量的碳、鉻、硅、錳、釩等合金，并作相應的熱處理，可以得到符合要求的38CrSiA軸承鋼。我國的38CrSiA軸承鋼大致可以分為四類，及其牌號列舉如下：1、高碳鉻38CrSiA軸承鋼，牌號為：GCr6；GCr9；GCr95siMn2、滲碳鉻38CrSiA軸承鋼，牌號為：G20CrMo；G20CrNiMo；G20CrNi2Mo；3、高碳鉻不銹鋼38CrSiA軸承鋼，牌號為：Cr4Mo4F；9Cr18Mo；4、高溫38CrSiA軸承鋼，牌號為：Cr14Mo；16Cr14Mo...

眾所周知，人類在很早很早之前就對已經(jīng)在的應用鋼38CrSiA并對之進行了研究，但是直到19世紀貝氏煉鋼法發(fā)明之前，鋼的制取都是一項高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡某煞??？梢哉f鋼是現(xiàn)代社會的物質基礎。更多軸承知識詳詢MR0BAY.38CrSiA軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。38CrSiA軸承鋼又分為高碳鉻38CrSiA軸承鋼、無鉻38CrSiA軸承鋼、滲碳38CrSiA軸承鋼、不銹38CrSiA軸承鋼、中高溫38CrSiA軸承鋼及防磁38CrSiA軸承鋼六大...

嚴格的化學成分要求。一般軸承用鋼主要是高碳鉻38CrSiA軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當鉻含量超過1．65%時，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻38CrSiA軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴格控制38CrSiA軸承鋼中的化學成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有想法可以來我司咨詢！無錫38C...

碳鋼球是很普通的一種鋼球，可焊接，可打孔，具有價格低，硬度高特點，用途比較廣。通常用于自行車、軸承、滑輪、工藝品、貨架、萬向球、箱包、小五金件、也可用來研磨其他介質。碳鋼球特性：有磁，金相租織為鐵素體，常為油性包裝，通常外露是要電鍍，可鍍鋅、金、鎳、鉻等；耐磨性比較強，熱處理后硬度56-58。38CrSiA軸承鋼球和碳鋼球比較：38CrSiA軸承鋼球耐磨性和硬度要好，所以38CrSiA軸承鋼球的使用壽命相對來講較長；38CrSiA軸承鋼球比碳鋼球精度高，適合要求嚴格的產(chǎn)品配套使用；碳鋼球軟球可焊接，38CrSiA軸承鋼球不能焊接；碳鋼球軟球可打孔攻牙，38CrSiA軸承鋼球硬度高不可打孔攻牙。...

由于38CrSiA鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求，鐵道部首先提出客車軸承不允許使用38CrSiA鋼，還有對于大壁厚的軋機和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn鋼也限制使用?，F(xiàn)已開發(fā)出38CrSiA和38CrSiA等高淬透性鋼，其性能比38CrSiA鋼優(yōu)越，可在鐵路軸承、軋機軸承、礦山機械軸承上替代38CrSiA鋼使用。38CrSiA軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承，如各種大型和特大型軸承，多用在重型機床及軋鋼機上無較大沖擊載荷的工作條件下。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，歡迎新老客戶來電！淮安采購38CrSiA值得推薦...

貝氏體等溫淬火，高碳鉻38CrSiA軸承鋼經(jīng)下貝氏體淬火后，其組織由下貝氏體、馬氏體和殘余碳化物組成。高碳鉻38CrSiA軸承鋼下貝氏體組織能提高鋼的比例極限、屈服強度、抗彎強度和斷面收縮率，與淬回火馬氏體組織相比，具有更高的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩(wěn)定性，表面應力狀態(tài)為壓應力。該類38CrSiA軸承鋼適用于裝配過盈量大、服役條件差的軸承，如承受大沖擊負荷的鐵路、軋機、起重機等軸承，潤滑條件不良的礦山運輸機械或礦山裝卸系統(tǒng)、煤礦用軸承等。高碳鉻38CrSiA軸承鋼貝氏體等溫淬火工藝已在鐵路、軋機軸承上得到成功應用，取得了較好效果。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司。錫山區(qū)合金鋼38C...

38CrSiA表面涂覆技術包括物***相沉積（PVD）、化學氣相沉積（CVD）、射頻濺射（RF）、離子噴涂（PlasmaSprayingCoating，PSC）和化學鍍等。PVD與CVD相比，其工藝過程中被處理工件的溫生低，鍍后不需再進行熱處理，在軸承零件的表面處理中得到較***的應用。100Cr6、440C等鋼制軸承零件經(jīng)PVD、CVD或RF鍍TiC、TiN、TiA1N等后，可提高軸承零件的耐磨性和接觸疲勞抗力，降低表面摩擦系數(shù)。低溫離子滲硫工藝是20世紀80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下，利用高壓直流電使含硫氣體電離，生成的硫離子轟擊工件表面，在工件...

38CrSiA不完全退火：加熱770~790℃，保溫后隨爐冷卻至550℃以下出爐空冷，硬度要求187~229HBS，工藝特點Ac1=745℃，Accm=900℃，加熱溫度應在Ac1~Accm之間。等溫球化退火：加熱770~790℃，680~700℃等溫后隨爐冷卻至550℃以下出爐空冷，硬度要求187~229HBS，工藝特點加熱溫度應在Ac1~Accm之間，等溫溫度應低于Ar1=700℃線20℃，以獲得粒狀珠光體組織。去應力退火：加熱600~700℃，保溫，爐冷，模具鋼硬度要求187~229HBS，工藝特點消除殘余應力，消除加工硬化。正火：加熱930~950℃，保溫，空氣，硬度要求為302~38...

38CrSiA軸承鋼有較高而均勻的硬度和耐磨度，和較高的彈性及限。對38CrSiA軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布，碳化物的分布等要求都十分嚴格；38CrSiA軸承鋼特性：有磁，鐵素體型鋼，油性包裝，硬度可以達到HRC62-65度，其材料耐磨性較好，表面呈鏡面效果。顏色為鉻色，但是不能焊接產(chǎn)品用途：非標球***用于各種五金行業(yè)，閥門,軸承、壓鑄件,沖孔件,研磨,測量；軸承、儀器、儀表、制筆、噴涂機、水泵、機械配件、密封閥、制動泵、沖擠孔、油田、鹽酸實驗室、硬度測量儀、漁具、配重、裝飾、精加工等行業(yè)。無錫普澤金屬材料有限公司為您提供38CrSiA，價格實惠，有想法的不要錯過哦！...