YB/T 192-2001煉鋼用增碳劑）和鑄鐵用增碳劑，以及其他一些添加材料也有用到增碳劑，譬如剎車片用添加劑，作摩擦材料。增碳劑屬于外加煉鋼、煉鐵增碳原料。質量增碳劑是生產質量鋼材必不可少的輔助添加劑。增碳劑的原料有很多種，生產工藝也各異。并非市面上說采用石墨粉劑經壓制成型，這種生產方式需要添加過多的粘結劑成型，含碳量一般達不到質量增碳劑的要求。壓制后的石墨粉，因為是固體塊狀，沒有多孔隙結構，所以吸收速度和吸收率不如煅燒、焙燒成型的增碳劑。質量增碳劑一般指經過石墨化的增碳劑，在高溫條件下碳素產品通過高溫或者其他方式使其的分子結構改變，有規(guī)則的排列。閔行區(qū)裝配式石墨化增碳劑批發(fā)

增碳劑適于在感應爐中熔煉使用，但依據工藝要求具體使用也不盡相同。（1)）在中頻電爐熔煉中使用增碳劑，可按配比或碳當量要求隨料加入電爐中下部位，回收率可達95%以上；（2)）如果碳量不足調整碳分時，先打凈爐中熔渣，再加增碳劑，通過鐵液升溫，電磁攪拌或人工攪拌使碳溶解吸收，回收率可在90%左右，如果采用低溫增碳工藝，即爐料只熔化一部分，熔化的鐵液溫度較低的情況下，全部增碳劑一次性加入鐵液中，同時用固體爐料將其壓入鐵液中不讓其露出鐵液表面。這種方法鐵液增碳可達1.0%以上。奉賢區(qū)品牌石墨化增碳劑設計增碳劑適于在感應爐中熔煉使用，但依據工藝要求具體使用也不盡相同。

熔煉球墨鑄鐵時，為使鑄鐵的冶金質量上乘，增碳劑宜優(yōu)先人造石墨。石油焦石油焦是目前廣泛應用的增碳劑。石油焦是精煉原油得到的副產品，原油經常壓蒸餾或減壓蒸餾得到的渣油及石油瀝青，都可以作為制造石油焦的原料，再經焦化后就得到生石油焦。生石油焦的產量大約不到所用原油量的5%。美國生石油焦的年產量約3000萬t。生石油焦中的雜質含量高，不能直接用作增碳劑，必須先經過煅燒處理。生石油焦有海綿狀、針狀、粒狀和流態(tài)等品種。海綿狀石油焦是用延遲焦化法制得的，由于其中硫和金屬含量較高，通常用作煅燒時的燃料，也可作為煅燒石油焦的的原料。經煅燒的海綿焦，主要用于制鋁業(yè)和用作增碳劑。

在冶煉過程中，由于配料或裝料不當以及脫碳過量等原因，有時造成鋼中碳含量沒有達到頂期的要求，這時要向鋼液中增碳。常用的增碳劑有增碳生鐵、電極粉、石油焦粉、木炭粉和焦炭粉。轉爐冶煉中、高碳鋼種時，使用含雜質很少的石油焦作為增碳劑。對頂吹轉爐煉鋼用增碳劑的要求是固定碳要高，灰分、揮發(fā)分和硫、磷、氮等雜質含量要低，且干燥、干凈、粒度適中。增碳劑其固定碳組分為：w(C)>96%，揮發(fā)分≤1.0%，w(S)≤0.5%，w(水分)≤0.55%，粒度為1一5mm.粒度太細容易燒損，太粗加入后浮在鋼液表面，不容易被鋼水吸收。保溫時間、過熱時間較長等因素，使得鐵液中碳元素的熔煉損耗量增大。

增碳劑可以用作鑄鐵增碳劑的材料很多，常用的有人造石墨、煅燒石油焦、天然石墨、焦炭、無煙煤以及用這類材料配成的混合料。人造石墨上述各種增碳劑中，品質比較好的是人造石墨。制造人造石墨的主要原料是粉狀的質量煅燒石油焦，在其中加瀝青作為粘結劑，再加入少量其他輔料。各種原材料配合好以后，將其壓制成形，然后在2500～3000℃、非氧化性氣氛中處理，使之石墨化。經高溫處理后，灰分、硫、氣體含量都大幅度減少。天然石墨、焦炭、無煙煤以及用這類材料配成的混合料。石墨化可以降低增碳劑中雜質的含量，提高增碳劑的碳含量，降低硫含量。靜安區(qū)綜合石墨化增碳劑修復

可大幅度增加廢鋼用量，減少生鐵用量或不用生鐵。閔行區(qū)裝配式石墨化增碳劑批發(fā)

生石油焦有海綿狀、針狀、粒狀和流態(tài)等品種。海綿狀石油焦是用延遲焦化法制得的，由于其中硫和金屬含量較高，通常用作煅燒時的燃料，也可作為煅燒石油焦的的原料。經煅燒的海綿焦，主要用于制鋁業(yè)和用作增碳劑。增碳劑針狀石油焦，是用芳香烴的含量高、雜質含量低的原料，由延遲焦化法制得的。這種焦炭具有易于破裂的針狀結構，有時稱之為石墨焦，煅燒后主要用于制造石墨電極。粒狀石油焦呈硬質顆粒狀，是用硫和瀝青烯含量高的原料，用延遲焦化法制得的，主要用作燃料。閔行區(qū)裝配式石墨化增碳劑批發(fā)

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