如今，無人機已然成為熱門的新型高科技產業(yè)之一。主要原因是他們希望的“申請空域、合法飛行”，無人機駕駛員執(zhí)照是合法申請空域的一項要素，但即便有了無人機駕駛員執(zhí)照，還需要經過復雜的手續(xù)才可以實現(xiàn)。業(yè)內具備無人機培訓機構資質的公司，往往是既做無人機研發(fā)制造、也提供無人機飛行服務的公司，根據(jù)AOPA官網顯示，目前經過認定的無人機培訓機構有230余家。這些公司一方面從無人機駕駛員培訓中收獲利益，一方面也是這個標準的執(zhí)行者，因此考取執(zhí)照后的人才，在基礎的飛行能力認定上有一個公認的標準，也就成為了無人機企業(yè)招聘的標準之一掌握無人機駕駛技能，讓你在未來的競爭中更有優(yōu)勢和實力。閔行區(qū)上門無人機駕駛證培訓

AOPA其實做的不是無人機培訓，AOPA做的是合法飛行，解決的飛行安全的問題。你看他培訓的項目就知道了，都是飛行及安全知識。任何一個無人機從業(yè)主都知道只學飛行是不夠的。當然在一些專業(yè)的領域，是存在單純飛手的。但是這些都是老司機的天下。將來aoap的合格證有可能變?yōu)楹戏ǖ膱?zhí)照。對于我們來講，我們想入行，一般解決兩個問題。一是合法二是技能。先從合法性上來講，目前的民航局的規(guī)定下是這樣的比較大起飛重量在7KG以下的飛機，目視范圍內（高120米遠500）是不要證件的，也就是不需要執(zhí)照。我們常見的大部分飛機，如精靈，悟等都是7kg以下?？窗l(fā)展趨勢將來7KG以下的飛機哪怕你超了視距，也只是在線答個題，不需要專門去培訓。aopa做的是7KG以上的飛機的飛行合格證。其實7kg以上的飛機都是存在各行業(yè)的專業(yè)領域，目前無人機的發(fā)展趨勢是智能小型，將來大部分應用場景是7kg以下的飛機去完成的。所以要根據(jù)你的實際情況選擇是否要學習合法執(zhí)照。在一些國企機構，是需要合法執(zhí)照的。所以你想進這些企業(yè)，有個合法執(zhí)照是有必要的。個人能合法飛行目前還做不到。但是這不是執(zhí)照的問題。松江區(qū)無人機駕駛證培訓價格實惠持有無人機駕駛證對就業(yè)有幫助嗎？

AOPA和ASFC、UTC之間的區(qū)別---在沒有更明確的法律法規(guī)頒布前，AOPA合格證等同于無人機駕照。中國的天都由空軍管理，空軍一般管理的是***飛行器，因此把民用飛行器交給了民航局管理，而民航局一般管理運輸及通航的載人機，對于無人機的管理就交給了其下屬的AOPA協(xié)會，因此AOPA的管理權限可以追溯到空軍，AOPA授予的合格證在全國范圍內，除了中國臺灣地區(qū)都是有效的。UTC是大疆推出的培訓中心，是無人機廠商自己提供的培訓。體育局的ASFC考證在上海有一定的效用，它以120米以下的航模飛行表演為主。

為什么要考無人機執(zhí)照？考試什么內容？怎么考？——現(xiàn)在我們各方面來講講無人機培訓與執(zhí)照考試那些事。民航局無人機管理哪幾方面？1、環(huán)境：空域（根據(jù)中國民航法，離地飛行物屬空軍管轄，任何飛行都要有飛域審批，提前申報飛行計劃。對空軍層面來說，不明空情可作敵情處理。）2、飛手：資質、行為（在申報環(huán)節(jié)會提出要求）3、無人機：由民航局適航司來管，目前雖然還沒有出臺無人機適航標準，但是已經出了民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定注冊、適航。輕小無人機運行規(guī)定（試行）民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法（暫行）為什么考執(zhí)照？1、可以增加人員資質、提升團隊實力，同時建立培訓體系，方便帶隊作業(yè)。2、響應民航局管理，方便飛行計劃申報，方便依法依規(guī)飛行。3、方便植保無人機地方補貼申請、項目申請，拓展非植保的飛行業(yè)務。自2018年9月1日起，民航局授權行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機駕駛員合格證自動轉換為民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權利一并轉移至該電子執(zhí)照。原VII分類等級（超視距運行的I、II類無人機）合格證載明的權利轉移至III分類等級電子執(zhí)照?？煞譃橐暰鄡群统暰囫{駛員，所發(fā)證件不同，報名要求也不同。無人機駕駛證培訓，為你的職業(yè)發(fā)展提供更多機會。

農業(yè)無人機培訓1.0時代，企業(yè)主要注重培養(yǎng)“飛手”對飛行器的熟練掌握和操作，讓“飛手”以**快的速度上手飛行，而忽略了對飛行安全和法律法規(guī)知識的普及，導致“黑飛”、“炸機”事件時有發(fā)生，這不僅造成個人損失，也嚴重危害社會公眾安全。在農業(yè)無人機培訓2.0時代，知飛學院率先聯(lián)手AOPA，系統(tǒng)培養(yǎng)“飛手”的安全飛行知識，普及無人機行業(yè)相關的法律法規(guī)，為社會培養(yǎng)新一代高素質農業(yè)無人機從業(yè)人員。知飛學院獲AOPA“Ⅴ類”培訓資質為確保每一架極飛植保無人機的安全飛行，知飛學院積極響應民航局加強從業(yè)人員資質能力建設的要求，對每一位植保無人機駕駛員都會進行嚴格的培訓考核，要求持證飛行。知飛學院采用“理論+實踐”的培訓模式，對學員進行循序漸進的單技能與多技能相結合的教學。培訓內容涉及到航空理論、法規(guī)政策、安全理念、氣象以及無人機結構等多方面知識。無人機培訓主要學什么？松江區(qū)無人機駕駛證培訓價格實惠

一般玩過無人機的人都知道，無人機除了不會翻滾外，稍微有點風就會使無人機跑偏。閔行區(qū)上門無人機駕駛證培訓

世界上只有兩種人，一種是有無人機證照的人，另一種是沒有無人機證照的人。那么問題來了，有沒有無人機證照有什么差別呢？我們先簡單回顧一下無人機證照的情況。民用無人機證照主要三種。分別是AOPA、ASFC、UTC。AOPA是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的簡稱。2004年8月中國AOPA在民政部登記注冊成立。2014年4月民航局授權中國AOPA負責隔離空域類無人機駕駛員的資質管理。2018年9月民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照（下文簡稱：民航局執(zhí)照）。并授權AOPA管理考試，AOPA合格證自動轉換為民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照。雖然之**家的證件都是協(xié)會認證，但只有AOPA的可以轉換為民航局執(zhí)照。目前執(zhí)照只能通過AOPA獲取，通過AOPA的相關機構培訓考試后可以同時取得雙證，一個是民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照，另一個是AOPA民用無人機駕駛員合格證。（兩個證照下文統(tǒng)稱AOPA）閔行區(qū)上門無人機駕駛證培訓