貨運(yùn)司機(jī)防疲勞預(yù)警管理系統(tǒng)方案；貨運(yùn)司機(jī)長時間連續(xù)駕駛?cè)菀滓l(fā)疲勞，這不僅嚴(yán)重威脅司機(jī)自身生命安全，還會對道路交通安全造成極大隱患，同時可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸延誤、損壞等問題，給物流企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失和不良聲譽(yù)影響。因此，君思鏈防疲勞預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)通過科技手段能有效解決這類問題。智能安全服務(wù)三維一體式管理。針對物流企業(yè)的“安全管理”難題，以物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)為依托，降低車隊(duì)安全事故率，降本提效。通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備（防疲勞ADASEMS安全事件4G視頻）平臺（主動運(yùn)營監(jiān)控平臺saas平臺）附以人工服務(wù)（?安全管家?安全顧問安全講師）；通過設(shè)備主動數(shù)字化采集及預(yù)警針對：閉眼/打哈欠抽煙/打電話/玩手機(jī)離崗/遮擋做出及時的預(yù)警報警；針對駕駛情況針對：FCW（前碰撞報警）LDW（車道偏離）HMW（車距過近）盲區(qū)監(jiān)測、超速/彎道超速急剎車/急加速緊急事件；平臺端在線查看運(yùn)輸實(shí)時視頻；發(fā)生安全駕駛事件時，即時播報風(fēng)險提示，同時事件也將通過網(wǎng)絡(luò)上傳至平臺端，生成相應(yīng)的事件視頻，供管理人員事后查詢與回看。通過平臺安全數(shù)據(jù)服務(wù)做管理優(yōu)化：當(dāng)日事件簡報報告事件、未整改事件日常管理參考用系統(tǒng)報表、司機(jī)排名、案例信息安全會議、司機(jī)培訓(xùn)等。煤炭運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)方案助力企業(yè)提高煤炭運(yùn)輸效率、加強(qiáng)煤炭質(zhì)量控制降低運(yùn)輸成本提升運(yùn)輸安全水平。內(nèi)蒙古電子鎖實(shí)時監(jiān)控管理平臺廠家

智能車載稱重管理系統(tǒng)在礦山開采企業(yè)的應(yīng)用案例：神華集團(tuán)某煤礦：神華集團(tuán)旗下的某煤礦采用了智能車載稱重管理系統(tǒng)用于運(yùn)煤車輛的管理。該系統(tǒng)與礦區(qū)的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)集成，當(dāng)運(yùn)煤車輛裝載煤炭后，系統(tǒng)自動稱重并將數(shù)據(jù)實(shí)時上傳至調(diào)度中心。調(diào)度中心根據(jù)車輛載重情況合理安排運(yùn)輸路線和卸煤地點(diǎn)，提高了礦區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)男屎凸芾硭剑瑫r也避免了車輛超載對礦區(qū)道路造成的損壞。紫金礦業(yè)某露天礦：紫金礦業(yè)在其露天礦的礦石運(yùn)輸車輛上安裝了智能車載稱重管理系統(tǒng)。系統(tǒng)不僅能夠準(zhǔn)確稱重，還具備防***功能，有效杜絕了運(yùn)輸過程中的人為不當(dāng)行為，如虛報重量、偷換貨物等。通過對礦石運(yùn)輸?shù)木?xì)化管理，企業(yè)提高了資源利用率，減少了因管理不善導(dǎo)致的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。四川人員高精定位管理平臺搭建?區(qū)域物流班線時效管理解決方案助力企業(yè)提高車輛利用率提高運(yùn)營效率降低運(yùn)營成本。

ADAS主動安全防御管理系統(tǒng)：隨著國家對于兩客一危一重卡的國標(biāo)實(shí)施規(guī)則以來，所有的重卡要求裝載符合國際要求的adas主動防御系統(tǒng)并實(shí)時對接國家交通部信息平臺。產(chǎn)品針對人、車、路的風(fēng)險因子做實(shí)時ai識別；及時對風(fēng)險因子做出預(yù)警和報警動作。平臺同步對相應(yīng)風(fēng)險數(shù)據(jù)做等級評估，定義高風(fēng)險/中風(fēng)險/低風(fēng)險；安全防御管理涉及事前、事中、事后管理；安全管理除設(shè)備做實(shí)時風(fēng)險預(yù)警之外，管理者更需要在日常司機(jī)事前做專業(yè)理論與事故案例的安全教育，同步針對風(fēng)險數(shù)據(jù)偏高的司機(jī)數(shù)據(jù)做針對性的再培訓(xùn)與動作糾錯，達(dá)到合格司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。主機(jī)：：FCW（前碰撞報警）/LDW（車道偏離）/HMW（車距過近）/PCW（行人識別）；駕駛預(yù)警主動安全輔助系統(tǒng)；：防疲勞，打瞌睡、抽煙、打電話、玩手機(jī)、閉眼、脫離監(jiān)控等報警；：右測盲區(qū)監(jiān)控；同步可加裝聲光報警。4.貨物監(jiān)控/倒車監(jiān)控：采用室外防水防爆攝像頭，監(jiān)控貨物或倒車盲區(qū)監(jiān)控（輔助安全倒車）；5.油耗監(jiān)控：主要針對油箱監(jiān)控，防止偷油等行為。功能價值：實(shí)時查看、存儲行駛實(shí)況，還原事件前后各30秒視頻，快速排查事件點(diǎn)提升車輛運(yùn)營安全性。

智能車載實(shí)時稱重管理系統(tǒng)：產(chǎn)品硬件組成：Gps/北斗定位載重傳感器AI攝像頭SAAS平臺/云存儲。車載實(shí)時稱重管理系統(tǒng)工作原理：被測物首先是彈性形變狀態(tài)，也就是當(dāng)重量撤銷后形變可以完全恢復(fù)到原始狀態(tài)，只有這樣的測量才是可重復(fù)的，才具備批量商用的條件；重型卡車上常用的彈性受力部件就是彈簧鋼板，我們的設(shè)備就是偵測這個鋼板形變，通過過磅標(biāo)定建立形變和重量的函數(shù)關(guān)系，完成動態(tài)稱重的重量輸出。主要管理價值：管理及防范商品流向的偷/串/換現(xiàn)象、讓管理更智能更高效。管理貨物實(shí)時裝載的貨物重量、避免超載再卸貨及不必要的行政處罰；輔助貨物裝載實(shí)時稱重結(jié)算；系統(tǒng)工作原理：通過實(shí)時gps定位自動抓取位置/進(jìn)出場站時間/過程線路/交付目的地效對/實(shí)時貨物裝載重量/空滿載狀態(tài)/統(tǒng)計(jì)周期完工進(jìn)度/匯總?cè)蝿?wù)報表/異常數(shù)據(jù)的實(shí)時反饋報警/系統(tǒng)自動判責(zé)/電腦及移動端同步實(shí)時監(jiān)管/匯總異常統(tǒng)計(jì)。主要行業(yè)應(yīng)用：大宗品牌商品物流區(qū)域防串貨及偷換管理如品牌快消品/建材/煤碳/石油/水泥/混凝土/城市環(huán)衛(wèi)防私拉亂倒如垃圾清運(yùn)/建筑固廢防止不按規(guī)定運(yùn)往指定地卸貨砂石骨料運(yùn)輸實(shí)時稱重結(jié)算管理如大宗批量往返運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)高效實(shí)時稱重計(jì)費(fèi)結(jié)算，精度可達(dá)5%。成功實(shí)施電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的案例一：神華集團(tuán)。

牛羊肉全程冷鏈溫濕度監(jiān)控管理系統(tǒng)：隨著人們生活水平的提高，對牛羊肉品質(zhì)的要求也日益嚴(yán)苛。牛羊肉在運(yùn)輸和儲存過程中，若溫濕度控制不當(dāng)，極易發(fā)生變質(zhì)，影響食品安全與口感。傳統(tǒng)的冷鏈監(jiān)控方式存在數(shù)據(jù)記錄不精細(xì)、實(shí)時性差、追溯困難等諸多弊端，難以滿足現(xiàn)代冷鏈物流精細(xì)化管理的需求。因此，構(gòu)建牛羊肉全程冷鏈溫濕度監(jiān)控管理系統(tǒng)具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。方案目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)對牛羊肉冷鏈環(huán)境溫濕度的高精度監(jiān)測、達(dá)成溫濕度數(shù)據(jù)的實(shí)時傳輸與無縫對接、建立完善的預(yù)警機(jī)制。感知層：高精度溫濕度傳感器：采用先進(jìn)的數(shù)字式溫濕度傳感器；數(shù)據(jù)采集器：與溫濕度傳感器相連，負(fù)責(zé)收集傳感器采集到的數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行初步處理；無線通信模塊：采用4G/5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，將數(shù)據(jù)采集器處理后的數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)分析與挖掘：運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和人工智能算法對存儲的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘與分析。預(yù)警與決策支持：基于預(yù)設(shè)的溫濕度閾值和數(shù)據(jù)分析結(jié)果，建立智能預(yù)警機(jī)制。監(jiān)控與可視化平臺：為牛羊肉冷鏈物流企業(yè)管理人員、質(zhì)量監(jiān)管人員、客戶等提供直觀的監(jiān)控與可視化界面。君思鏈的車輛運(yùn)輸安全主動防御管理系統(tǒng)利用傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)算法和通信技術(shù)使車輛行駛更安全的智能化系統(tǒng)。遼寧物流訂單時效管理平臺供應(yīng)

電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用：?電煤作為電力生產(chǎn)的主要能源，其運(yùn)輸過程中的安全與質(zhì)量保障至關(guān)重要。內(nèi)蒙古電子鎖實(shí)時監(jiān)控管理平臺廠家

便攜式冷鏈溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)：一體機(jī)與子母機(jī)兩種產(chǎn)品；一體式設(shè)備，內(nèi)置溫度傳感器設(shè)備置于車廂內(nèi)，采集的溫度通過4G傳輸?shù)狡脚_基站定位；子母機(jī)可應(yīng)用于車廂物流及冷庫；子機(jī)放車廂，檢測溫濕度，通過LPWAN無線通訊數(shù)據(jù)給主機(jī)主機(jī)放車頭，實(shí)時GPS定位，通過4G傳輸數(shù)據(jù)到平臺保證數(shù)據(jù)穿透車廂傳輸和實(shí)時定位，監(jiān)控溫度同時保證時效管控。主要硬件特點(diǎn)：實(shí)時溫濕度顯示溫濕度報警便攜使用、臨時車適用待機(jī)時間長適用低溫不同車型均適配主要系統(tǒng)管理價值：實(shí)時在途管控位置、軌跡進(jìn)出站點(diǎn)、停留溫濕度、超溫報警/匯總報表統(tǒng)計(jì)輔助冷機(jī)打冷主要適用場景：車型多樣外協(xié)車多臨時車多承運(yùn)商分散地區(qū)分散等內(nèi)蒙古電子鎖實(shí)時監(jiān)控管理平臺廠家