自主豪華品牌HS5：一汽紅旗一直都是我國的閱兵用車，自主豪華品牌的驕傲，但是紅旗汽車一直都是以自主豪華品牌形象出現(xiàn)，車輛的價格也是自主品牌入門車型的不錯品牌，甚至于合資品牌的價格都望而卻步，必定國內(nèi)的汽車市場主要已價格優(yōu)勢來吸引消費者的關(guān)注，沒有一個價格比較親民的車型，很難有一個較高的銷售數(shù)量，一汽紅旗作為自主豪華品牌車，在銷量上面與其它自主品牌的銷量對比，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落于下風(fēng)。然而在汽車市場銷量連年下滑的趨勢下，一汽紅旗卻不落反升，一時之間紅旗汽車在網(wǎng)絡(luò)汽車市場上風(fēng)生水起，那就和大家分享一下紅旗HS5這款中型SUV車型。紅旗HS5在上市三個月后，單月銷量一度突破五千臺的成績，相對于合資品牌很多車型，，然而一汽紅旗在之前年銷量不過萬臺的銷量，有這樣的銷量，除了紅旗品牌影響力外，必定是有著它本身的車型優(yōu)勢的。紅旗HS5，，連續(xù)數(shù)月的銷量突破，說明它的外觀已經(jīng)收到了市場消費者的充分認(rèn)可，其家族式“高山飛瀑，中流砥柱”的中網(wǎng)設(shè)計，和旗幟型的LED前大燈組結(jié)合流線型的車身線條，展現(xiàn)出了HS5的運動美外觀設(shè)計造型，這樣的外觀造型設(shè)計正是現(xiàn)如今的眾多年輕人眼中的選擇，成功人士的推薦之作。HS5搭載的是全新CA4GC第三代自主研發(fā)。 通利華集團在人才選拔方面，我們注重創(chuàng)新力，注重學(xué)習(xí)力，注重綜合素質(zhì)。紅旗體驗中心品質(zhì)深圳通利華紅旗汽車售價

    我們非常重視高技術(shù)人才的引進和內(nèi)部員工的培養(yǎng)。在人才選拔方面，我們注重創(chuàng)新力，注重學(xué)習(xí)力，注重綜合素質(zhì)，我們堅持以優(yōu)良的人力資源管理理念為指導(dǎo)，廣開渠道，廣納群賢，我們有完善的培訓(xùn)機制，努力創(chuàng)造人才脫穎而出的環(huán)境。在人才的激勵方面，堅持以成長激勵為主，努力為各類人才創(chuàng)造自己的才華的良好環(huán)境。我們的每項工作和創(chuàng)意都來自于團隊的協(xié)作，我們的每個想法都來自每個小組的細(xì)致討論與總結(jié)。我們的團隊將以飽滿的工作熱情，周到的服務(wù)，經(jīng)典的創(chuàng)新，助您的事業(yè)揚帆起航,使您的品牌快速提升，從而推動企業(yè)發(fā)展。本公司竭誠歡迎廣大有識之士加入。我們真誠的希望，在未來征程中，與您攜手，共創(chuàng)新的輝煌！在行業(yè)競爭日漸激烈，競爭不斷提高的環(huán)境中，不斷的發(fā)展進步和完善健全的企業(yè)發(fā)展理念是我們的立足之本，在人們追求高質(zhì)量、高品位的設(shè)計效果之時，我們相信隨著我們的發(fā)展和完善，以全新的姿態(tài)和魅力，誠實的品格，脫穎而出，與您攜手共進！我們的團隊將以飽滿的工作熱情，周到的服務(wù)，經(jīng)典的創(chuàng)新，助您的事業(yè)揚帆起航,使您的品牌快速提升，從而推動企業(yè)發(fā)展。 紅旗體驗中心品質(zhì)深圳通利華紅旗汽車售價通利華集團非常重視高技術(shù)人才的引進和內(nèi)部員工的培養(yǎng)。

我們以豪華品牌4S店集群并提供多項汽車售后市場服務(wù)為主，集中于粵港澳大灣區(qū)運營?，F(xiàn)已有20余家子公司，屬于中國汽車經(jīng)銷商集團，旗下?lián)碛蠥udi、Bentley、Lamborghini、MercedesBenz、Porsche、Volkswagen、紅旗等自主豪華品牌汽車的經(jīng)銷代理權(quán)。分別在中國香港、中國澳門、廣州、深圳、東莞、肇慶、南沙等地區(qū)擁有多個豪華汽車品牌的大型4S服務(wù)中心。同時成功取得北美汽車精品品牌“Omak”的中國代理權(quán)，并成為“Omak”亞太區(qū)合作伙伴成立35周年以來，集團一直著以商德經(jīng)營，以賢德待人，以厚德處事的經(jīng)營之道，以一顆持之以恒做汽車服務(wù)的初奮斗至今，有了過去三十五載的砥礪前行，才能有現(xiàn)在于汽車行業(yè)各領(lǐng)域上的矚目成就。未來也將在堅持傳承德?營之道。通利華集團專注汽車生活服務(wù)，創(chuàng)造新時代人、車、科技為一體的服務(wù)生態(tài)，是一家有社會責(zé)任感，極具情懷的企業(yè)！

    外觀：紅旗車一樣可以年輕、運動紅旗H5，首先的印象可以說就是它更加年輕，更加運動了。在全新的設(shè)計理念下，紅旗H5的整體比例采用了短前懸、長后懸、長軸距的設(shè)計，其長寬高的分別為4945mm*1845mm*1470mm，軸距為2875mm，整車造型修長動感。溜背式車頂配合行云流水般的車身線條，不僅造型協(xié)調(diào)，也成功營造出了運動氣息。而它依舊傳承了紅旗車的經(jīng)典設(shè)計，同時也進一步對中國傳統(tǒng)文化進行吸收和演繹。前臉造型取意中國吉祥花蕊——蓮花盛開影像的輪廓。源于CA72的“高山飛瀑”式中網(wǎng)格柵，大氣磅礴。屹立于車頭的紅旗立標(biāo)依舊是紅旗品牌國之典范的象征，也是整車上下具吸引力的焦點。前保險杠底部造型宛如城樓映地生輝、穩(wěn)重大氣，寓意精致、和諧。19英寸超大尺寸輪轂配合大扁平比輪轂，力量感再度爆發(fā)。 在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式方面，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的變革，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是一汽集團整體轉(zhuǎn)型的驅(qū)動。

紅旗以往給大家的嚴(yán)肅印象被顛覆了，可以說，紅旗這一次的新品牌戰(zhàn)略，貫徹得很徹底。收起“情懷”二字，面對競爭激烈的B級車市場，紅旗H5同樣拿得出手，無論對手是合資老手還是自主新人。面對著雅閣、君威、邁騰等老牌合資成熟B級車，紅旗H5優(yōu)勢明顯，排量、提速、動力等方面超越對手，在配置和價格上的優(yōu)勢也算出眾，據(jù)了解，紅旗H5售價在，成為B級車中國品牌對抗合資陣營的重要一員。與自主品牌相較量，紅旗H5的首秀成績也算拿得出手。吉利新博瑞上市當(dāng)月銷量3,056輛（主銷車型售價介于10-15萬元）；榮威9504月銷量379輛；盡管是不同月份數(shù)據(jù)，但紅旗H5在5月份的批發(fā)銷量（2,106輛）可以拿來與兩款車的日常數(shù)據(jù)進行對比，高于榮威950而略低于博瑞，對于一個新手來說，也算是給自己定了位——中國品牌B級車陣營成員。而這樣的成績，意味著紅旗已經(jīng)找準(zhǔn)了方向。對紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造，也對未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ)。信義汽車城旗享版深圳通利華紅旗汽車轎車型報價

紅旗HS5 紅旗品牌豪華B級SUV。紅旗體驗中心品質(zhì)深圳通利華紅旗汽車售價

    此外，動力與油耗也不是魚與熊掌不可兼得的兩項，紅旗H9通過多項技術(shù)創(chuàng)新，在保證汽車強勁動力的同時，油耗也不會升高。紅旗H9采用了GDI燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，一方面可以將噴射壓力進一步提高，使燃油霧化更細(xì)致，燃油燃燒更加充分，從而提升能量的轉(zhuǎn)化效率。另一方面，也可以更加準(zhǔn)地控制發(fā)動機進氣量與噴油時機，促進節(jié)能減排。除此之外，紅旗H9還采用電控離合式水泵，為提高發(fā)動機效率，降低油耗和排放起到了重要作用；同時，發(fā)動機的全鋁輕量化設(shè)計，在增加剛度的同時，也為發(fā)動機實現(xiàn)s身減重的效果。紅旗H9的驚喜不止于其強勁的動力，同時還有豪華舒適的駕乘體驗，通過紅旗品牌“平天下”車身恒定系統(tǒng)，以創(chuàng)新空氣懸架、CDC阻尼等技術(shù)打造的縱置后驅(qū)豪華底盤，讓該車型兼具舒適感和運動轎車的操控感，為消費者提供隨心所欲的駕乘體驗。通過空氣彈簧，車身高度擁有4級可調(diào)，Z高提升45mm，從而輕松應(yīng)對不同路況。此外，CDC減振系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)測路面，并實時調(diào)整阻尼力：通過“天棚控制”調(diào)整縱向穩(wěn)定性，車輛在經(jīng)過顛簸路面時，使車身保持相對平穩(wěn)，像被吊起來一樣；“自適應(yīng)控制”保障橫向和縱向控制，急加速時達(dá)到抗后蹲，急減速時實現(xiàn)抗點頭，轉(zhuǎn)彎時能夠抗側(cè)傾。 紅旗體驗中心品質(zhì)深圳通利華紅旗汽車售價