沙盤模型在房地產(chǎn)項(xiàng)目展示中有著常見的應(yīng)用。許多樓盤在銷售階段，會通過沙盤模型向購房者呈現(xiàn)項(xiàng)目的整體布局。這些模型會按照一定比例縮小，將住宅樓、商業(yè)配套、綠化景觀、道路設(shè)施等元素一一還原。制作時，工匠們會根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，選用木材、塑料、樹脂等材料，細(xì)致地雕琢出建筑的外觀細(xì)節(jié)，比如窗戶的樣式、屋頂?shù)钠露�，甚至�(xí)梅抡娌萜つM綠化帶，用藍(lán)色透明材料表現(xiàn)水景。購房者站在沙盤前，可以直觀地了解樓棟之間的間距、朝向，以及周邊的生活配套分布，比如學(xué)校、醫(yī)院、商場的位置，從而對整個項(xiàng)目有更清晰的認(rèn)識。這種展示方式不需要復(fù)雜的語言解釋，就能讓人們快速把握項(xiàng)目的整體面貌，是房地產(chǎn)營銷中幫助購房者決策的實(shí)用工具。港基模型為蘇州中心制作沙盤模型，比例 1:150，尺寸 5710x2390mm，可通過 iPad 控制樓板升降。仿生沙盤模型設(shè)計(jì)公司
城市規(guī)劃是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及空間布局、資源分配、生態(tài)保護(hù)等多重維度，而沙盤模型能將這些抽象的規(guī)劃理念轉(zhuǎn)化為直觀的空間呈現(xiàn)。港基模型制作的城市級沙盤，注重 “宏觀與微觀” 的平衡 一一 在整體上呈現(xiàn)城市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、水系分布與功能分區(qū)，在細(xì)節(jié)上則突出重點(diǎn)片區(qū)的建筑形態(tài)與景觀特色。以深圳為例，在參與城市更新項(xiàng)目的模型制作時，港基會特別關(guān)注歷史建筑與新建建筑的協(xié)調(diào)關(guān)系。通過在模型中采用不同色調(diào)區(qū)分新舊建筑，并用燈光標(biāo)注保護(hù)范圍，幫助規(guī)劃者直觀判斷更新方案是否兼顧了城市文脈的延續(xù)與功能的升級。這種可視化的呈現(xiàn)方式，不僅便于規(guī)劃團(tuán)隊(duì)內(nèi)部討論，也能讓公眾更清晰地理解城市發(fā)展的方向，促進(jìn)多方共識的形成。仿生沙盤模型設(shè)計(jì)公司美國塞班島博華皇宮沙盤模型由 RJ Models 制作，呈現(xiàn)建筑風(fēng)采。
香港港基模型（RJ Models）自 1995 年在香港創(chuàng)立以來，便以 “出色的建筑模型前沿者” 為目標(biāo)，深耕高級建筑沙盤模型領(lǐng)域。三十年間，其始終專注于高級建筑模型的研發(fā)與制作，將工藝精度與創(chuàng)新理念融入每一件作品。1999 年，為適應(yīng)發(fā)展需求，公司將生產(chǎn)基地遷至深圳，初期主要服務(wù)香港客戶，憑借精湛工藝積累了良好口碑。2004 年，港基開啟海外市場拓展之路，憑借對細(xì)節(jié)的追求，逐漸獲得全球認(rèn)可。至 2015 年，95% 的作品被海外設(shè)計(jì)師及地產(chǎn)開發(fā)商定制，覆蓋全球 70 多個國家。2017 年，隨著國內(nèi)客戶對沙盤模型的審美、精度及專業(yè)性要求提升，港基經(jīng)國外設(shè)計(jì)師推薦進(jìn)入中國市場，專注服務(wù)國內(nèi)懂質(zhì)量的高需求客戶，用三十年的積淀滿足國內(nèi)市場需求。
建筑設(shè)計(jì)需不斷迭代優(yōu)化，沙盤模型是設(shè)計(jì)師驗(yàn)證想法、發(fā)現(xiàn)問題的重要工具，港基的合作案例印證了這一點(diǎn)。方案設(shè)計(jì)初期，簡易沙盤可快速呈現(xiàn)創(chuàng)意，如曲面建筑初步模型幫助發(fā)現(xiàn)曲面銜接問題；深化設(shè)計(jì)階段，高精度模型驗(yàn)證細(xì)節(jié)，如博物館 1:50 模型發(fā)現(xiàn)展廳燈光與展品位置的矛盾并調(diào)整。復(fù)雜建筑如異形結(jié)構(gòu)、大跨度屋頂，二維圖紙難展現(xiàn)空間受力，實(shí)體模型可通過物理測試驗(yàn)證合理性。SOM 雷勒斯曼學(xué)校設(shè)計(jì)中，港基模型幫助發(fā)現(xiàn)圖書館與教學(xué)樓動線過長問題，調(diào)整后縮短通行時間，讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)高效溝通達(dá)成共識。深圳華潤城沙盤模型，RJ Models 呈現(xiàn)現(xiàn)代城市建筑群風(fēng)貌。
交通樞紐沙盤模型常用于展示火車站、機(jī)場、汽車站、港口等大型交通設(shè)施的布局和客流路線，對交通規(guī)劃、運(yùn)營管理和公眾指引都有重要作用。制作這類沙盤時，會重點(diǎn)還原交通樞紐的主要設(shè)施，比如火車站的站臺、候車廳、售票廳、進(jìn)出站口，機(jī)場的航站樓、跑道、停機(jī)位、行李提取區(qū)等。模型會用不同的顏色和材質(zhì)區(qū)分不同的功能區(qū)域，比如用灰色表示候車區(qū)，用黃色表示通道，用藍(lán)色表示服務(wù)臺，讓觀者能快速識別。客流路線的展示是交通樞紐沙盤的關(guān)鍵，會通過箭頭、燈光或不同顏色的線條，標(biāo)注出旅客的進(jìn)站、出站、換乘路線，以及車輛的行駛路線和�？奎c(diǎn)。有時還會制作小型的人偶模型，按不同路線進(jìn)行布置，模擬客流的流動狀態(tài)。交通樞紐沙盤能幫助規(guī)劃者分析客流的分布和流動效率，優(yōu)化設(shè)施布局和引導(dǎo)標(biāo)識，減少擁堵；同時也能為公眾提供直觀的指引，讓旅客提前了解樞紐的結(jié)構(gòu)，方便出行。倫敦瑞士再保險(xiǎn)總部大廈沙盤模型尺寸為 500x500×1500 mm。仿生沙盤模型設(shè)計(jì)公司
北京大興國際機(jī)場沙盤模型，體現(xiàn)富有想象的流線型設(shè)計(jì)。仿生沙盤模型設(shè)計(jì)公司
沙盤模型是通過縮放比例還原實(shí)物形態(tài)的三維模型，以直觀、立體的呈現(xiàn)方式，幫助人們理解復(fù)雜結(jié)構(gòu)與空間關(guān)系。其價值在于將抽象概念轉(zhuǎn)化為具象實(shí)體，無論是城市規(guī)劃中的區(qū)域布局、建筑設(shè)計(jì)中的樓宇結(jié)構(gòu)，還是推演中的地形地貌，都能通過沙盤模型清晰展現(xiàn)。制作時需根據(jù)還原對象的特性確定比例，如建筑模型常用 1:100 至 1:500，沙盤則可能采用 1:1000 至 1:10000 的大比例。沙盤模型不僅是展示工具，更是溝通與決策的輔助載體，能讓不同專業(yè)背景的人快速達(dá)成共識，在規(guī)劃論證、方案優(yōu)化、成果展示等環(huán)節(jié)發(fā)揮不可替代的作用。仿生沙盤模型設(shè)計(jì)公司
