深圳市捷承電子材料有限公司生產(chǎn)的植入級(jí)PEEK材料在脊柱外科領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革性進(jìn)展。某臨床研究跟蹤200例椎間融合術(shù)患者，采用3D打印多孔結(jié)構(gòu)PEEK椎間融合器，術(shù)后2年融合率達(dá)92%，有效高于傳統(tǒng)鈦合金的78%。材料彈性模量3.7GPa與皮質(zhì)骨高度匹配，有效減少應(yīng)力遮擋效應(yīng)。武漢理工大學(xué)開發(fā)的PGPZ復(fù)合涂層技術(shù)，使PEEK表面成骨分化速度提升40%，新骨生成量增加30%。某國產(chǎn)廠商的3D打印PEEK顱骨修復(fù)體，通過SLS技術(shù)實(shí)現(xiàn)亞毫米級(jí)匹配精度，手術(shù)時(shí)間縮短40%。PEEK板用于eVTOL發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片，300℃高溫下強(qiáng)度保持90%，減重35%，適配低空經(jīng)濟(jì)輕量化需求。吉林航空航天都在用的半導(dǎo)體PEEK

在精密儀器制造領(lǐng)域，PEEK板憑借其綜合性能優(yōu)勢(shì)成為關(guān)鍵材料，廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)支撐、運(yùn)動(dòng)組件及光學(xué)系統(tǒng)保護(hù)等多個(gè)主要環(huán)節(jié)。作為高精度結(jié)構(gòu)件，PEEK板常被加工成儀器支架、框架及固定基座，其輕量化特性可有效降低設(shè)備整體重量，同時(shí)通過優(yōu)化力學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)抗振動(dòng)、抗沖擊功能。在需要長期穩(wěn)定運(yùn)行的場(chǎng)景中，PEEK板替代傳統(tǒng)金屬材料可避免銹蝕問題，尤其在需要抵御化學(xué)試劑侵蝕的實(shí)驗(yàn)室分析儀器中，其耐溶劑、耐酸堿特性確保了結(jié)構(gòu)完整性。作為滑動(dòng)部件的主要材料，PEEK板在精密導(dǎo)軌、軸承及傳動(dòng)元件中展現(xiàn)出獨(dú)特價(jià)值。其自潤滑特性無需額外添加潤滑劑，既減少了維護(hù)頻率，又避免了油污對(duì)光學(xué)系統(tǒng)的污染。在需要納米級(jí)精度的坐標(biāo)測(cè)量機(jī)（CMM）中，PEEK滑塊與花崗巖導(dǎo)軌的配合可將摩擦系數(shù)控制在0.15-0.25之間，配合低膨脹系數(shù)特性，確保設(shè)備在-50℃至260℃溫域內(nèi)保持0.5μm/℃的尺寸穩(wěn)定性，這一指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于鋁合金（23μm/℃）和普通工程塑料（80μm/℃）。吉林航空航天都在用的半導(dǎo)體PEEK運(yùn)動(dòng)器材領(lǐng)域PEEK板應(yīng)用于人形機(jī)器人關(guān)節(jié)連接件及機(jī)械臂骨架，輕量化與強(qiáng)度特性有效提升運(yùn)動(dòng)靈活性。

深圳市捷承電子材料有限公司在電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）領(lǐng)域，PEEK材料成為關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的首擇。某航空企業(yè)研發(fā)的eVTOL發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片采用碳纖維增強(qiáng)PEEK復(fù)合材料，在300℃高溫下仍保持90%的原始強(qiáng)度，較傳統(tǒng)鈦合金減重35%。其自潤滑特性使葉片與機(jī)匣間隙磨損率降低80%，單臺(tái)飛行器年維護(hù)成本減少12萬元。某頭部eVTOL廠商實(shí)測(cè)顯示，采用PEEK材質(zhì)的傳動(dòng)軸在5000rpm高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，振動(dòng)幅度控制在0.05mm以內(nèi)，噪音降低至65分貝以下。該材料符合ASTM F2994航空標(biāo)準(zhǔn)，已通過150小時(shí)適航認(rèn)證，成為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域輕量化革性的核要材料。

高鐵主要部件正經(jīng)歷PEEK材料的深度滲透。某型動(dòng)車組軸箱軸承采用PEEK保持架，在320km/h運(yùn)行速度下，摩擦系數(shù)穩(wěn)定在0.03，較尼龍保持架降低60%。更值得關(guān)注的是PEEK受電弓滑板，通過碳纖維增強(qiáng)和表面石墨化處理，在25kV高壓下導(dǎo)電率提升至1.2×10S/m，同時(shí)耐磨性較金屬基滑板提升8倍。在轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)，PEEK絕緣子經(jīng)100萬次疲勞測(cè)試后，介電強(qiáng)度保持率達(dá)98%，有效解決電氣化鐵路的絕緣難題。PEEK板材正在重塑食品加工設(shè)備的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。某乳品企業(yè)采用PEEK管道連接件，在140℃巴氏殺菌系統(tǒng)中運(yùn)行2年后，表面細(xì)菌殘留量低于1CFU/cm，遠(yuǎn)超3A衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。更創(chuàng)新的是PEEK動(dòng)態(tài)密封圈，在CIP（原地清洗）系統(tǒng)中經(jīng)120℃堿液循環(huán)1000小時(shí)后，膨脹率只0.3%，較EPDM橡膠密封圈提升5倍壽命。在肉類加工領(lǐng)域，PEEK切割刀具通過表面等離子處理，實(shí)現(xiàn)蛋白質(zhì)粘附量降低90%，刀具清洗耗水量減少40%。醫(yī)療骨釘固定板使用PEEK板，X射線可穿透特性便于術(shù)后影像復(fù)查。

深圳市捷承電子材料生產(chǎn)的peek板從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證來看，PEEK板在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用有著嚴(yán)格的質(zhì)量把控。國家標(biāo)準(zhǔn)如GB/T41873-2022《塑料聚醚醚酮（PEEK）樹脂》和GB/T26120-2010《聚醚醚酮（PEEK）塑料》，對(duì)PEEK材料的物理性能、機(jī)械性能、熱性能等多方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。在航空航天這一優(yōu)端領(lǐng)域，相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如針對(duì)電氣用PEEK模塑料的JB/T12420-2015等，也確保了PEEK板在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的性能符合要求。而且，用于航空航天領(lǐng)域的PEEK板還需要通過一系列國際和國內(nèi)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證及產(chǎn)品認(rèn)證，如ISO9001認(rèn)證等，以保障其質(zhì)量和安全性。PEEK板憑借其優(yōu)越的性能，在航空航天領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等多個(gè)方面發(fā)揮著重要作用，為航空航天事業(yè)的發(fā)展提供了可靠的材料支持，并且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其應(yīng)用前景也將更加廣闊。航天器對(duì)接機(jī)構(gòu)采用PEEK板緩沖墊，耐沖擊特性保障空間交會(huì)對(duì)接安全。吉林深圳PEEK

機(jī)器人視覺系統(tǒng)支架使用PEEK板，低熱膨脹系數(shù)保障高精度定位。吉林航空航天都在用的半導(dǎo)體PEEK

深圳市捷承電子生產(chǎn)的PEEK板在航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件應(yīng)用上，PEEK板的耐高溫性能十分突出。它能承受航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫，可用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片、燃燒室、噴嘴等部件。像波音787客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)中就使用了PEEK材料制成的部件，這些部件在高溫環(huán)境下仍能保持良好的性能，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和可靠性。同時(shí)，PEEK板還可用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承、密封件等，其優(yōu)異的耐磨性和耐腐蝕性能夠適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫、高壓和高速運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。此外，在燃料系統(tǒng)組件中，PEEK板的耐化學(xué)腐蝕性使其適用于制造燃料系統(tǒng)的管道和閥門等部件，這些部件需要承受燃料的化學(xué)侵蝕。吉林航空航天都在用的半導(dǎo)體PEEK