飛騰come核心板基于國(guó)產(chǎn)飛騰處理器，采用先進(jìn)的ARM架構(gòu)，具備高性能、低功耗的特點(diǎn)。其多核設(shè)計(jì)支持并行計(jì)算，適用于大數(shù)據(jù)處理、人工智能等高負(fù)載場(chǎng)景。飛騰核心板還支持多種操作系統(tǒng)，如Linux、麒麟OS等，兼容性強(qiáng)，能夠滿足不同領(lǐng)域的應(yīng)用需求。此外，飛騰核心板在安全性方面表現(xiàn)出色，內(nèi)置硬件級(jí)加密模塊，有效防止數(shù)據(jù)泄露和網(wǎng)絡(luò)攻擊，特別適用于對(duì)安全性要求較高的領(lǐng)域。隨著國(guó)家對(duì)信息技術(shù)自主可控的重視，飛騰核心板作為國(guó)產(chǎn)芯片，在國(guó)產(chǎn)化替代中扮演了重要角色。其完全自主研發(fā)的設(shè)計(jì)避免了對(duì)外國(guó)技術(shù)的依賴，為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供了安全可靠的計(jì)算平臺(tái)。飛騰核心板廣泛應(yīng)用于服務(wù)器、工控設(shè)備、通信基站等領(lǐng)域，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和技術(shù)升級(jí)。在“新基建”背景下，飛騰核心板的高性能和穩(wěn)定性為5G、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展提供了有力支持。國(guó)產(chǎn)主板能夠在科研方面確保關(guān)鍵系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，防止數(shù)據(jù)泄露和外部攻擊。深圳飛騰ITX主板供應(yīng)商

    飛騰主板標(biāo)配板貼 DDR4-3200 內(nèi)存，容量可選 8GB/16GB，通過(guò)雙通道技術(shù)實(shí)現(xiàn) 25.6GB/s 的帶寬，較上一代產(chǎn)品提升 50%，可流暢運(yùn)行虛擬機(jī)、三維建模等內(nèi)存密集型應(yīng)用。存儲(chǔ)方面支持 SATA3.0 與 M.2 NVMe 接口，可擴(kuò)展至 4TB 固態(tài)硬盤，隨機(jī)讀寫 IOPS 達(dá) 300K，滿足醫(yī)療影像存檔（單幅 CT 影像約 500MB，可同時(shí)處理 200 幅以上無(wú)卡頓）、工業(yè)視頻監(jiān)控（7×24 小時(shí) 4K 視頻流實(shí)時(shí)存儲(chǔ)）等大容量、高吞吐需求。內(nèi)存糾錯(cuò)（ECC）與存儲(chǔ) RAID 功能的加入，更使其在航天等可靠性要求極高的場(chǎng)景中成為首要選擇。深圳飛騰AI服務(wù)器主板的配置國(guó)產(chǎn)主板提供了自主可控的解決方案，增強(qiáng)信息安全。

    在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）場(chǎng)景中，國(guó)產(chǎn)主板作為邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)本地化處理+關(guān)鍵信息上云”的分層架構(gòu)：實(shí)時(shí)控制：在智能車間中，連接50+臺(tái)數(shù)控機(jī)床，通過(guò)板載實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)（RTDB）存儲(chǔ)加工參數(shù)，每50ms更新一次設(shè)備狀態(tài)，確保工單執(zhí)行進(jìn)度誤差<1%；數(shù)據(jù)過(guò)濾：對(duì)傳感器采集的10GB/小時(shí)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，提取關(guān)鍵特征值（如設(shè)備振動(dòng)頻譜峰值），只將1%的有效數(shù)據(jù)上傳云端，降低5G網(wǎng)絡(luò)流量成本達(dá)90%；AI推理：通過(guò)PCIe接入AI加速卡，在邊緣側(cè)運(yùn)行機(jī)器視覺(jué)算法，對(duì)生產(chǎn)線上的元件外觀進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，缺陷識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99.2%，較傳統(tǒng)人工抽檢效率提升20倍。某輪胎企業(yè)部署該主板構(gòu)建的邊緣計(jì)算系統(tǒng)后，產(chǎn)品不良率從3.5%降至0.8%，年節(jié)約成本超千萬(wàn)元。

    在列車控制系統(tǒng)中，主板發(fā)揮著“大腦+神經(jīng)”的關(guān)鍵作用：信號(hào)處理：通過(guò)CANopen協(xié)議接入列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（TCN），實(shí)時(shí)解析來(lái)自各車廂的4000+監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，對(duì)車門狀態(tài)、牽引電機(jī)溫度等進(jìn)行毫秒級(jí)監(jiān)控；定位導(dǎo)航：結(jié)合北斗差分模塊，利用主板的高精度時(shí)鐘同步功能，實(shí)現(xiàn)列車位置誤差<1米的實(shí)時(shí)定位，在地鐵自動(dòng)駕駛（GoA4）場(chǎng)景中，可精確控制列車停靠誤差≤5cm；故障診斷：內(nèi)置故障注入測(cè)試（FIT）機(jī)制，每日自動(dòng)模擬100種潛在故障場(chǎng)景，提前驗(yàn)證控制系統(tǒng)魯棒性，使某高鐵車型的平均故障間隔里程（MTBF）從50萬(wàn)公里提升至120萬(wàn)公里。目前該主板已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多條地鐵線路的車載控制器與地面信號(hào)設(shè)備中。飛騰加固計(jì)算機(jī)主板是基于國(guó)產(chǎn)飛騰騰銳D2000系列高性能處理器；采用飛騰X100套片。

飛騰ITX主板在未來(lái)將朝著智能化和模塊化方向發(fā)展，進(jìn)一步提升其應(yīng)用價(jià)值。未來(lái)，主板將加載AI算法，實(shí)現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)的智能處理，例如自動(dòng)識(shí)別工業(yè)攝像頭拍攝的畫面中的缺陷產(chǎn)品。此外，結(jié)合5G網(wǎng)絡(luò)，主板將支持邊緣計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理，進(jìn)一步提升整體作業(yè)效率。模塊化設(shè)計(jì)也是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，用戶可以根據(jù)需求擴(kuò)展AI加速卡、FPGA模塊等配件，滿足更多元化的應(yīng)用場(chǎng)景。例如，在智能制造中，AI加速卡可以用于實(shí)時(shí)質(zhì)量檢測(cè)，F(xiàn)PGA模塊則可用于高速信號(hào)處理。飛騰ITX主板通過(guò)智能化與模塊化升級(jí)，將繼續(xù)帶領(lǐng)小型化計(jì)算設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新。在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施中，飛騰核心主板提供高效的數(shù)據(jù)交換和路由功能。深圳飛騰ITX主板供應(yīng)商

加固計(jì)算機(jī)主板經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的溫度測(cè)試，能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作，適應(yīng)各種惡劣氣候條件。深圳飛騰ITX主板供應(yīng)商

飛騰核心板在云計(jì)算和數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域展現(xiàn)了強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)。其多核架構(gòu)和高并發(fā)處理能力，能夠高效處理海量數(shù)據(jù)，滿足云計(jì)算平臺(tái)對(duì)計(jì)算資源的需求。飛騰核心板還支持虛擬化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)資源的靈活分配和管理，提升數(shù)據(jù)中心的運(yùn)行效率。同時(shí)，其低功耗設(shè)計(jì)降低了數(shù)據(jù)中心的能耗成本，符合綠色計(jì)算的發(fā)展趨勢(shì)。飛騰核心板在人工智能領(lǐng)域展現(xiàn)了巨大的潛力。其強(qiáng)大的計(jì)算能力和對(duì)深度學(xué)習(xí)框架的支持，能夠加速AI模型的訓(xùn)練和推理過(guò)程。飛騰核心板還支持多種AI算法，適用于圖像識(shí)別、語(yǔ)音處理、自然語(yǔ)言處理等應(yīng)用場(chǎng)景。此外，其低功耗設(shè)計(jì)使其在邊緣計(jì)算設(shè)備中表現(xiàn)出色，為AI技術(shù)的落地提供了可靠的計(jì)算平臺(tái)。深圳飛騰ITX主板供應(yīng)商