1990 年代，寬禁帶材料掀起改變：碳化硅（SiC）二極管憑借 3.26eV 帶隙和 2.5×10 V/cm 擊穿場(chǎng)強(qiáng)，在電動(dòng)汽車 OBC 充電機(jī)中實(shí)現(xiàn) 1200V 高壓整流，正向壓降 1.5V（硅基為 1.1V 但需更大體積），效率提升 5% 的同時(shí)體積縮小 40%；氮化鎵（GaN）二極管則在射頻領(lǐng)域稱雄，其電子遷移率達(dá)硅的 20 倍，在手機(jī)快充電路中支持 1MHz 開(kāi)關(guān)頻率，使 100W 充電器體積較硅基方案減小 60%。寬禁帶材料不 突破物理極限，更推動(dòng)二極管從 “通用元件” 向 “場(chǎng)景定制化” 轉(zhuǎn)型，成為新能源與通信改變的重要推手。恒流二極管輸出恒定電流，為需要穩(wěn)定電流的電路提供可靠保障。深圳晶振二極管廠家

檢波二極管用于從高頻載波中提取低頻信號(hào)，是通信接收的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鍺檢波二極管 2AP9（正向壓降 0.2V，結(jié)電容＜1pF）在 AM 收音機(jī)中，將 535-1605kHz 載波信號(hào)解調(diào)為音頻，失真度＜5%。電視信號(hào)接收中，硅檢波二極管 1N34A 在 UHF 頻段（300-3000MHz）實(shí)現(xiàn)包絡(luò)檢波，配合 LC 諧振電路還原圖像信號(hào)。射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)中，肖特基檢波二極管 HSMS-286C 在 13.56MHz 頻段提取標(biāo)簽?zāi)芰�，識(shí)別距離可達(dá) 10cm，多樣應(yīng)用于門禁和物流追蹤。檢波二極管如同信號(hào)的 “翻譯官”，讓高頻通信信號(hào)轉(zhuǎn)化為可處理的低頻信息。龍崗區(qū)工業(yè)二極管變?nèi)荻�極管依據(jù)反向偏壓改變結(jié)電容，如同靈活的電容調(diào)節(jié)器，在高頻調(diào)諧電路中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

穩(wěn)壓二極管的工作基礎(chǔ)是齊納擊穿效應(yīng)，主要用于反向偏置時(shí)的電壓穩(wěn)定。當(dāng)反向電壓達(dá)到特定值（齊納電壓），內(nèi)建電場(chǎng)強(qiáng)度足以直接拉斷半導(dǎo)體共價(jià)鍵，產(chǎn)生大量電子 - 空穴對(duì)，形成穩(wěn)定的擊穿電流。與通過(guò)碰撞電離引發(fā)的雪崩擊穿不同，齊納擊穿通常發(fā)生在較低電壓（小于 5V），且具有負(fù)溫度系數(shù)（如電壓隨溫度升高而降低）。通過(guò)串聯(lián)限流電阻控制電流在安全范圍（通常 5-50 毫安），可使輸出電壓穩(wěn)定在齊納電壓附近。例如 TL431 可調(diào)基準(zhǔn)源，通過(guò)外接電阻分壓，能在 2.5-36V 范圍內(nèi)提供高精度穩(wěn)定電壓，溫漂極低，常用于精密電源和電池保護(hù)電路。

0.66eV 帶隙使鍺二極管導(dǎo)通電壓低至 0.2V，結(jié)電容可小至 0.5pF，曾是高頻通信的要點(diǎn)。2AP9 檢波管在 AM 收音機(jī)中解調(diào) 535-1605kHz 信號(hào)時(shí)，失真度＜3%，其點(diǎn)接觸型結(jié)構(gòu)通過(guò)金絲壓接形成 0.01mm 的 PN 結(jié)，適合處理微安級(jí)電流。然而，鍺的熱穩(wěn)定性差（最高工作溫度 85℃）與 10μA 級(jí)別漏電流使其逐漸被淘汰，目前在業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者的 DIY 項(xiàng)目中偶見(jiàn)，如用于礦石收音機(jī)的信號(hào)檢波。是二極管需要進(jìn)步突破的方向所在，未來(lái)在該領(lǐng)域的探索仍任重道遠(yuǎn)。碳化硅二極管憑借高耐壓、耐高溫特性，在光伏逆變器中大幅提升能量轉(zhuǎn)換效率，降低系統(tǒng)損耗。

1958 年，德州儀器工程師基爾比完成歷史性實(shí)驗(yàn)：將鍺二極管、電阻和電容集成在 0.8cm 鍺片上，制成首塊集成電路（IC），雖 能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單振蕩功能，卻證明 “元件微縮化” 的可行性。1963 年，仙童半導(dǎo)體推出雙極型集成電路，創(chuàng)新性地將肖特基二極管與晶體管集成 一一 肖特基二極管通過(guò)鉗位晶體管的飽和電壓（從 0.7V 降至 0.3V），使邏輯門延遲從 100ns 縮短至 10ns，為 IBM 360 計(jì)算機(jī)的高速運(yùn)算奠定基礎(chǔ)。1971 年，Intel 4004 微處理器采用 PMOS 工藝，集成 2250 個(gè)二極管級(jí)元件（含 ESD 保護(hù)二極管），時(shí)鐘頻率達(dá) 108kHz，標(biāo)志著個(gè)人計(jì)算機(jī)時(shí)代的開(kāi)端。 進(jìn)入 21 世紀(jì)，先進(jìn)制程重塑二極管形態(tài)：在 7nm 工藝中，ESD 保護(hù)二極管的寄生電容 0.1pF，響應(yīng)速度達(dá)皮秒級(jí)，可承受 15kV 靜電沖擊打印機(jī)的電路中，二極管協(xié)助完成信號(hào)傳輸與電源管理等工作 。深圳晶振二極管廠家

檢測(cè)二極管好壞時(shí)，可用萬(wàn)用表測(cè)量其正反向電阻，判斷是否損壞。深圳晶振二極管廠家

0201 封裝肖特基二極管（SS14）體積 0.6mm×0.3mm，重量不足 0.01g，用于 TWS 耳機(jī)充電倉(cāng)時(shí)，可在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn) 5V/1A 整流，效率達(dá) 93%。ESD5481MUT 保護(hù)二極管（SOT-143 封裝）可承受 20kV 人體靜電沖擊，在手機(jī) USB-C 接口中信號(hào)損耗＜0.5dB，保障 5Gbps 數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆�(wěn)定性。 汽車電子：高可靠與寬溫域的挑戰(zhàn) AEC-Q101 認(rèn)證的 MBRS340T3 肖特基二極管（3A/40V），支持 - 40℃~+125℃溫度循環(huán) 1000 次以上，漏電流增幅＜10%，用于車載發(fā)電機(jī)整流時(shí)效率達(dá) 85%。碳化硅二極管集成于 800V 電驅(qū)平臺(tái)后，可承受 1200V 母線電壓，支持電動(dòng)車超快充（10 分鐘補(bǔ)能 80%），同時(shí)降低電驅(qū)系統(tǒng) 30% 能耗，續(xù)航里程提升 15%。深圳晶振二極管廠家