支持AI模型擴(kuò)展，推動(dòng)智能化監(jiān)測(cè)演進(jìn)。在結(jié)構(gòu)狀態(tài)識(shí)別方面，系統(tǒng)平臺(tái)預(yù)留了算法擴(kuò)展接口，可引入基于歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練的AI模型，用于識(shí)別異常特征、分析變化模式或預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)未來(lái)響應(yīng)行為。例如，可接入異常識(shí)別模型，用于判斷位移變化的突變點(diǎn)，或接入趨勢(shì)預(yù)測(cè)模型，對(duì)裂縫發(fā)展速度進(jìn)行建模評(píng)估。該設(shè)計(jì)可為后續(xù)系統(tǒng)升級(jí)與數(shù)據(jù)挖掘提供開放空間，有助于用戶在已有監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)上，持續(xù)提升系統(tǒng)智能水平，適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜性日益提高的趨勢(shì)。數(shù)字平臺(tái)支持一鍵報(bào)表生成，提升工程資料歸檔與分析效率。泄洪閘橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)解決方案

在山區(qū)與沿海地區(qū)這片 “災(zāi)害多發(fā)地”，公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件嚴(yán)重威脅著交通通行安全與人民生命財(cái)產(chǎn)安全。為有效應(yīng)對(duì)這些突發(fā)狀況，星地遙感創(chuàng)新研發(fā) “臨時(shí)部署、快速啟動(dòng)” 的輕量化監(jiān)測(cè)方案。該方案的關(guān)鍵設(shè)備 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機(jī)，憑借獨(dú)特的可折疊支架、環(huán)保的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)以及高效的 4G 無(wú)線通信模塊，打破傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的部署局限，在現(xiàn)場(chǎng) 10 分鐘即可完成部署并傳輸數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)平臺(tái)強(qiáng)大的小時(shí)級(jí)數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)上傳與告警推送功能，讓災(zāi)害動(dòng)態(tài)無(wú)所遁形。肇慶邊坡塌方事件中，星地遙感臨危受命，24 小時(shí)內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測(cè)點(diǎn)部署，通過精細(xì)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，協(xié)助相關(guān)部門掌握邊坡狀況，合理規(guī)劃臨時(shí)交通引導(dǎo)措施，展現(xiàn)出系統(tǒng)在應(yīng)急監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力與高效運(yùn)作能力。泄洪閘橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)解決方案技術(shù)先進(jìn)性+工程適用性，構(gòu)建橋梁安全第一道防線。

數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性與安全性并重。在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用密集的當(dāng)下，傳輸穩(wěn)定與數(shù)據(jù)安全已成為工程監(jiān)測(cè)不可忽視的一大問題。系統(tǒng)采用多模通信機(jī)制，支持主備路徑自切換，在信號(hào)受限場(chǎng)景下仍可保障關(guān)鍵數(shù)據(jù)上報(bào)不中斷。同時(shí)，平臺(tái)端部署了數(shù)據(jù)加密與權(quán)限訪問控制機(jī)制，支持用戶身份分級(jí)管理，避免數(shù)據(jù)泄漏與誤操作。此外，對(duì)于多級(jí)單位部署場(chǎng)景，還可實(shí)現(xiàn)子賬號(hào)歸屬管理，便于結(jié)構(gòu)化梳理不同橋梁或區(qū)域的數(shù)據(jù)歸屬，有效幫助單位提升數(shù)據(jù)治理能力。

山區(qū)與沿海地區(qū)的公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常突發(fā)事件，往往事發(fā)突然、危害巨大，對(duì)快速監(jiān)測(cè)布控提出了嚴(yán)苛要求。星地遙感憑借技術(shù)創(chuàng)新，推出滿足 “臨時(shí)部署、快速啟動(dòng)” 需求的輕量化監(jiān)測(cè)方案。該方案中的主要設(shè)備 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機(jī)，集可折疊支架、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)、4G 無(wú)線通信模塊于一體，極大簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)部署流程，實(shí)現(xiàn) 10 分鐘快速部署上線。系統(tǒng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)以小時(shí)級(jí)別采集數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)上傳并及時(shí)推送告警信息，為應(yīng)急處置提供有力支撐�；仡� 2023 年肇慶的邊坡塌方事件，星地遙感在接到交投單位求助后，爭(zhēng)分奪秒，24 小時(shí)內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測(cè)點(diǎn)部署，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)輔助判斷邊坡穩(wěn)定性，成功制定臨時(shí)交通引導(dǎo)措施，充分證明了該系統(tǒng)在應(yīng)急監(jiān)測(cè)工作中的重要作用和實(shí)用價(jià)值。北斗與視覺融合算法提高邊坡滑動(dòng)趨勢(shì)識(shí)別準(zhǔn)確率。

小型橋涵同樣值得監(jiān)測(cè)，提升整體覆蓋率。在傳統(tǒng)橋梁監(jiān)測(cè)中，小跨橋涵往往因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單或資源限制被忽略。然而大量農(nóng)村道路、區(qū)域性公路仍大量使用此類橋體，長(zhǎng)期缺乏狀態(tài)掌握可能埋下運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。輕量化系統(tǒng)以低成本、快部署、高頻采集等特性，可在不增加建設(shè)負(fù)擔(dān)的情況下實(shí)現(xiàn)橋涵級(jí)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)感知。部署過程支持非破壞性掛裝、邊坡插樁等方式，無(wú)需封路、斷交。通過系統(tǒng)對(duì)小型橋體的位移、振動(dòng)、溫濕變化進(jìn)行記錄，可補(bǔ)齊監(jiān)測(cè)盲區(qū)，支撐更完整的公路資產(chǎn)信息化管理體系。支持毫米級(jí)視覺監(jiān)測(cè)技術(shù)，滿足橋梁主梁與支座位移監(jiān)測(cè)精度要求。泄洪閘橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)解決方案

輕量化橋梁監(jiān)測(cè)方案助力標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化部署與管養(yǎng)提效。泄洪閘橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)解決方案

助力構(gòu)建分層分級(jí)的橋梁監(jiān)測(cè)體系。并不是每一座橋梁都需要等量級(jí)的監(jiān)測(cè)強(qiáng)度。輕量化系統(tǒng)支持構(gòu)建分層分級(jí)的橋梁管控體系：重點(diǎn)橋梁采用多點(diǎn)密集布設(shè)，日常橋梁布設(shè)關(guān)鍵部位點(diǎn)位，普通橋梁進(jìn)行周期性采集和趨勢(shì)對(duì)比。這種結(jié)構(gòu)化的監(jiān)測(cè)策略，有助于在預(yù)算有限的情況下實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)均衡控制。平臺(tái)可根據(jù)結(jié)構(gòu)類別、歷史風(fēng)險(xiǎn)分布、運(yùn)量等級(jí)等條件生成初步布設(shè)建議，協(xié)助單位做出科學(xué)合理的資源配置決策。合理平衡資金投入與成效，避免過度監(jiān)測(cè)。泄洪閘橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)解決方案