智慧大棚：結(jié)合農(nóng)業(yè)氣象環(huán)境信息、遙感圖像信息等，利用多傳感器數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)挖掘和云計(jì)算技術(shù)，對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)農(nóng)作物四情（墑情、苗情、蟲(chóng)情、災(zāi)情）進(jìn)行預(yù)警分析，及時(shí)提醒用戶預(yù)防�；�于 GIS 技術(shù)的農(nóng)業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)空氣、土壤、水質(zhì)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障農(nóng)業(yè)環(huán)境質(zhì)量 。

智慧畜牧：智慧畜牧借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)特定傳感器實(shí)時(shí)采集牲畜體溫、位置等信息，利用大數(shù)據(jù)分析和特定算法監(jiān)控和預(yù)測(cè)牲畜的排卵期、疾病、受傷、走失等情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)牲畜養(yǎng)殖、棟舍管理和防疫出欄的遠(yuǎn)程指導(dǎo) 。 以智慧農(nóng)業(yè)為例，土壤傳感器數(shù)據(jù)經(jīng)平臺(tái)分析后可自動(dòng)觸發(fā)灌溉系統(tǒng)，優(yōu)化水資源利用。湖北工業(yè)廢水智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)站

當(dāng)前智慧園區(qū)建設(shè)已進(jìn)入精細(xì)化發(fā)展階段，細(xì)分場(chǎng)景的精細(xì)化管理對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)提出了深度賦能的要求。針對(duì)園區(qū)高空拋物實(shí)時(shí)追蹤、消防安全事前預(yù)警、電梯異常智能識(shí)別等場(chǎng)景，賽融科技自研的攝像機(jī)結(jié)合智能AI算法和深度學(xué)習(xí)，7*24小時(shí)無(wú)死角掃描，構(gòu)筑預(yù)警防線：高空拋物像機(jī)記錄不法行為；制高點(diǎn)及熱成像監(jiān)控發(fā)現(xiàn)潛在隱患；電梯像機(jī)識(shí)別異常情況；后端實(shí)時(shí)接收現(xiàn)場(chǎng)感知態(tài)勢(shì)。通過(guò)多維感知數(shù)據(jù)融合與自動(dòng)化預(yù)警機(jī)制，有效支撐園區(qū)的數(shù)字化運(yùn)維體系升級(jí)。山東智能互聯(lián)智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)物聯(lián)通智慧園區(qū)建設(shè)受到了越來(lái)越多人的關(guān)注，在智慧城市建設(shè)中是重要的組成部分。

對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而言，它并不屬于單一的個(gè)體，要依靠計(jì)算 機(jī)設(shè)備予以輔助，在這一過(guò)程中形成網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，從而支持?jǐn)?shù)據(jù)信息的有效傳輸。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的 實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，不需要人工作業(yè)予以輔助，能夠?qū)π?息進(jìn)行傳輸共享，在很大程度上打破了傳統(tǒng)的工作模式。在過(guò)去的思想觀念下，人們往往會(huì)把設(shè)備設(shè)施和數(shù)據(jù)信 息當(dāng)成相互獨(dú)立的個(gè)體，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用后可以對(duì)相 關(guān)設(shè)備設(shè)施之間進(jìn)行有效互聯(lián)，其涉及到的傳感器也可以普及運(yùn)用到不同的設(shè)備中，促進(jìn)設(shè)備運(yùn)行效率不斷提 升，實(shí)現(xiàn)相關(guān)資源的整合配置，確保信息資源能夠得以 高效應(yīng)用，有效提升各行業(yè)和各領(lǐng)域的智能化水平。

感知屬于現(xiàn)代智慧園區(qū)建設(shè)過(guò)程 中要充分重視的問(wèn)題，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)一步關(guān)注 物體的感知性，有效發(fā)揮出感知技術(shù)在智慧園區(qū)經(jīng)營(yíng) 管理中的價(jià)值與作用。依靠相關(guān)傳感器的配備對(duì)數(shù)據(jù) 信息予以收集，隨后依靠智能技術(shù)展開(kāi)***深入 的分析，對(duì)數(shù)據(jù)信息予以完善，確保其能夠符合多元 化使用需求。 

賽融智慧園區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)出空間性與開(kāi)放性的特征，能夠和其他系統(tǒng)之間保持更加緊密的銜接，從 而做到數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。在這一前提下，基于J2EE平臺(tái)， 選擇B/S3層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和面向服務(wù)的SOA、云計(jì)算、大數(shù) 據(jù)等技術(shù)，采取模型-視圖-控制器相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念， 盡可能提升系統(tǒng)平臺(tái)以及相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性， 有助于促進(jìn)數(shù)據(jù)信息的高效傳輸共享，另外，還能夠針 對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)提供單點(diǎn)登錄以及統(tǒng)一認(rèn)證功能。 物流企業(yè)中，平臺(tái)可整合車輛GPS、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存和訂單系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全局調(diào)度優(yōu)化。

賽融科技的智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過(guò)部署支持車牌識(shí)別與車型特征提取的智能道閘系統(tǒng)，一方面園區(qū)出入口可實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式自動(dòng)抬桿放行，有效攔截未授權(quán)車輛并生成電子化通行日志。另一方面支持根據(jù)園區(qū)車位余量實(shí)時(shí)限制外來(lái)車輛進(jìn)入，高峰期限行低優(yōu)先級(jí)車輛，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)智能調(diào)節(jié)。針對(duì)園區(qū)內(nèi)部超速管控痛點(diǎn)，集成雷達(dá)與AI視頻算法的測(cè)速裝置可實(shí)時(shí)捕捉車輛超速和違停信息，自動(dòng)觸發(fā)超速預(yù)警、違停攝錄并抓拍，數(shù)據(jù)同步上傳至管理平臺(tái)。通過(guò)“物聯(lián)感知-智能決策-自動(dòng)執(zhí)行”的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)管理到主動(dòng)服務(wù)的跨越，成為園區(qū)智慧化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施。系統(tǒng)接入的開(kāi)發(fā)人員根據(jù)待接入子系統(tǒng)，自行開(kāi)發(fā)該設(shè)備的模擬器，模擬設(shè)備相關(guān)接口及能力。湖北工業(yè)廢水智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)站

實(shí)現(xiàn)消防設(shè)施維保、隱患預(yù)警、遠(yuǎn)程控制、智能識(shí)別等全流程業(yè)務(wù)管理。湖北工業(yè)廢水智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)站

傳統(tǒng)的訪客管理存在紙質(zhì)登記、人工核驗(yàn)等問(wèn)題，當(dāng)前正逐漸被數(shù)字化系統(tǒng)替代。賽融自研的智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，通過(guò)訪客系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“線上預(yù)約/線下預(yù)約-身份核驗(yàn)-電子通行證下發(fā)”全流程自動(dòng)化閉環(huán)，可以為園區(qū)減少人力資源成本。不止于此，它的另一大優(yōu)勢(shì)就是通過(guò)設(shè)置臨時(shí)通行權(quán)限與時(shí)間、空間強(qiáng)綁定實(shí)現(xiàn)超時(shí)或越界自動(dòng)失效，形成“動(dòng)態(tài)安全圍欄”。搭配視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)訪客軌跡追蹤，構(gòu)建起“無(wú)接觸、可追溯”的新型訪客管理體系。

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