橋梁安全監(jiān)測需要綜合分析多種傳感數(shù)據(jù)，以確保監(jiān)測結(jié)果的全面性和可靠性。星地遙感的云端智能分析平臺通過集成視覺監(jiān)測、InSAR雷達(dá)遙感、GNSS定位、光纖光柵傳感器等多種數(shù)據(jù)源，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)的高效分析與預(yù)警。傳統(tǒng)的監(jiān)測方法通常依賴單一傳感器，如只使用位移傳感器或加速度計，這種方式容易受到環(huán)境因素的干擾，導(dǎo)致數(shù)據(jù)誤差較大。而多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)可以通過交叉驗證不同傳感器的數(shù)據(jù)，提高監(jiān)測的準(zhǔn)確性。例如，在橋梁震動監(jiān)測中，視覺監(jiān)測可提供高精度的振動幅度數(shù)據(jù)，而GNSS則可以監(jiān)測橋梁的大尺度位移變化，兩者結(jié)合可以提供更精確的結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析。星地遙感的云端智能分析平臺具備自動數(shù)據(jù)整合、AI異常識別、實時風(fēng)險預(yù)警等功能，能夠為橋梁管理單位提供全天候、高效的橋梁健康評估服務(wù)，助力橋梁維護(hù)的數(shù)字化升級。XDYG-18設(shè)備支持太陽能供電，適用于偏遠(yuǎn)山區(qū)布設(shè)。高支護(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測對于橋梁的長期穩(wěn)定性至關(guān)重要，而視覺位移測量儀作為一種非接觸式、高精度的監(jiān)測設(shè)備，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。該設(shè)備通過高精度攝像頭實時采集橋梁關(guān)鍵部位的位移數(shù)據(jù)，并結(jié)合計算機視覺技術(shù)進(jìn)行處理，能夠精細(xì)測量橋梁的水平位移、垂直位移以及撓度變化。與傳統(tǒng)的物理傳感器相比，視覺位移測量儀不需要直接接觸橋梁結(jié)構(gòu)，從而避免了傳感器老化、布線困難以及環(huán)境干擾等問題。該系統(tǒng)不僅能夠提高監(jiān)測效率，還能減少維護(hù)成本，為橋梁的健康評估提供科學(xué)依據(jù)。此外，視覺位移測量儀可與大數(shù)據(jù)分析平臺相結(jié)合，實現(xiàn)長期趨勢監(jiān)測，幫助橋梁管理人員更早地發(fā)現(xiàn)潛在結(jié)構(gòu)風(fēng)險，優(yōu)化橋梁的養(yǎng)護(hù)計劃。InSAR橋梁輕量化安全監(jiān)測預(yù)警管控星地遙感產(chǎn)品已在梅州、肇慶、清遠(yuǎn)等地開展試點。

數(shù)字孿生平臺支持橋隧結(jié)構(gòu)動態(tài)仿真與多源數(shù)據(jù)映射。隨著廣東省“智慧交通”與“數(shù)字基建”同步推進(jìn)，結(jié)構(gòu)監(jiān)測平臺不再只是數(shù)據(jù)收集工具，而逐步成為工程仿真與全生命周期管養(yǎng)的重要支撐。星地遙感結(jié)合結(jié)構(gòu)BIM建模技術(shù)與實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，構(gòu)建數(shù)字孿生橋梁/隧道系統(tǒng)，將傳感器數(shù)據(jù)動態(tài)映射到三維模型中，實現(xiàn)“虛實聯(lián)動”管理模式。系統(tǒng)支持展示主梁受力變形、拱頂沉降、邊坡滑移趨勢等可視化指標(biāo)，還可疊加荷載信息、歷史維修記錄與風(fēng)險等級圖，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全運行的全過程管理。在佛開高速某互通式立交改造項目中，該平臺助力業(yè)主單位實現(xiàn)對關(guān)鍵節(jié)點的三維預(yù)警和結(jié)構(gòu)健康預(yù)測，是落實《廣東省橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》中“多源數(shù)據(jù)融合與數(shù)字孿生技術(shù)融合應(yīng)用”的具體實踐路徑。

可擴(kuò)展接入聲光報警終端，強化現(xiàn)場突發(fā)風(fēng)險即時響應(yīng)能力。廣東省技術(shù)指南要求，對于橋梁、隧道、邊坡等高風(fēng)險區(qū)域，監(jiān)測系統(tǒng)不僅要具備數(shù)據(jù)分析和趨勢識別能力，還應(yīng)具備突發(fā)狀況下的“立刻告警”能力。星地遙感系統(tǒng)支持接入聲光報警終端、警示燈、語音廣播等設(shè)備，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)超出設(shè)定閾值（如位移突增、傾斜加速、拱頂沉降異常）時，系統(tǒng)可自動聯(lián)動啟動現(xiàn)場報警裝置，通知附近工作人員采取應(yīng)急措施。在某山區(qū)隧道項目中，一次連續(xù)降雨期間，系統(tǒng)檢測到隧道出口邊坡發(fā)生位移突增，雷達(dá)監(jiān)測與視覺系統(tǒng)同步觸發(fā)紅色預(yù)警，現(xiàn)場聲光警示設(shè)備啟動，工地立即封閉通行口，成功避免次生災(zāi)害發(fā)生。此類硬件聯(lián)動能力使智能監(jiān)測系統(tǒng)具備“前端防線”角色，保障交通運行的現(xiàn)場安全和應(yīng)急響應(yīng)速度。橋梁監(jiān)測系統(tǒng)可與AI智能算法結(jié)合，實現(xiàn)風(fēng)險趨勢預(yù)測。

平臺內(nèi)置風(fēng)險趨勢圖與預(yù)警熱力圖，輔助多項目決策統(tǒng)籌。廣東地區(qū)橋隧及邊坡監(jiān)測項目點位分散、數(shù)量龐大，傳統(tǒng)列表式數(shù)據(jù)管理難以反映整體態(tài)勢。星地遙感平臺通過內(nèi)置風(fēng)險趨勢圖與熱力圖模塊，將多項目、多設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)按時間、空間、結(jié)構(gòu)類型等維度進(jìn)行匯總，并以顏色等級直觀展示風(fēng)險分布、發(fā)展趨勢及告警等級。管理人員可在地圖界面快速識別重點高風(fēng)險區(qū)域，按結(jié)構(gòu)類型篩選出“高預(yù)警頻次橋梁”“變形增長快邊坡”等目標(biāo)清單，用于制定區(qū)域養(yǎng)護(hù)策略與應(yīng)急資源調(diào)度。在廣東沿海某高速公司結(jié)構(gòu)監(jiān)控中心，該功能每日生成風(fēng)險態(tài)勢日報，并支持一鍵輸出風(fēng)險地圖供匯報使用，有效輔助管理層進(jìn)行“按區(qū)域分級管控、按風(fēng)險等級分類處置”的策略制定，推動公路結(jié)構(gòu)監(jiān)測工作從“點管理”向“面治理”升級。隧道結(jié)構(gòu)襯砌監(jiān)測與拱頂沉降識別響應(yīng)技術(shù)指南要求。欄水壩橋梁輕量化安全監(jiān)測生產(chǎn)企業(yè)

實現(xiàn)從橋梁主梁豎向位移到塔頂水平角度的全參數(shù)監(jiān)測。高支護(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案

低功耗設(shè)計與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠(yuǎn)監(jiān)測點長期運行。廣東省大量高速公路橋隧和邊坡位于偏遠(yuǎn)山區(qū)，存在供電難、施工難、維護(hù)難等問題。星地遙感推出的XDYG-18北斗接收機與XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)，均采用低功耗設(shè)計，并支持太陽能+鋰電池混合供電方案，可在無市電條件下連續(xù)運行超過60小時。設(shè)備支持定時休眠與自動喚醒功能，實現(xiàn)“節(jié)能運行+全天候監(jiān)測”的平衡。該方案已在梅州大埔、河源龍川等山區(qū)橋梁邊坡群中部署使用，全年穩(wěn)定運行，期間只需1次上門維護(hù)。該設(shè)計充分滿足廣東技術(shù)指南中對“惡劣環(huán)境下設(shè)備續(xù)航能力”的要求，真正實現(xiàn)了“監(jiān)測下沉到末端”的目標(biāo)，為山區(qū)橋隧邊坡結(jié)構(gòu)安全管理提供了堅實的硬件保障。高支護(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案

深圳市星地遙感科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是最好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市星地遙感科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！