中國(guó)城市公交市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r與十四五前景規(guī)劃分析報(bào)告2022-2027年
【報(bào)告編號(hào)】: 373384
【出版時(shí)間】: 2022年7月
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第1章：中國(guó)城市公交行業(yè)的發(fā)展綜述 36
1.1 城市公交行業(yè)的相關(guān)概述 36
1.1.1 城市公交行業(yè)的定義 36
1.1.2 城市公交行業(yè)的分類 36
1.1.3 城市公交行業(yè)的工具 37
1.1.4 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 39
1.2 城市公交行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征 39
1.2.1 公益性質(zhì) 39
1.2.2 市場(chǎng)運(yùn)作 39
1.2.3 區(qū)域壟斷 40
1.2.4 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 40
1.2.5 優(yōu)先發(fā)展 41
1.3 城市公交行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 41
1.3.1 客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 41
1.3.2 軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 44
1.3.3 汽車燃油市場(chǎng)發(fā)展分析 46
1.3.4 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析 46
1.3.5 移動(dòng)電視行業(yè)發(fā)展分析 49
1.3.6 公交廣告行業(yè)發(fā)展分析 50
第2章：中國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 51
2.1 城市公交行業(yè)政策環(huán)境分析 51
2.1.1 城市公共交通行業(yè)行政管理 51
2.1.2 城市公交行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 52
2.1.3 城市公交“十四五”規(guī)劃解讀 53
2.2 城市公交行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 54
2.2.1 GDP增長(zhǎng)情況分析 54
2.2.2 居民收入及增長(zhǎng)情況 56
2.3 城市公交行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 57
2.3.1 行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境概述 57
2.3.2 全國(guó)人口數(shù)量及其構(gòu)成 58
2.3.3 行業(yè)需求特征及趨勢(shì)分析 59
2.3.4 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) 60
2.3.5 行業(yè)發(fā)展面臨的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題 60
2.4 城市公交行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 61
2.4.1 行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 61
2.4.2 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 62
第3章：中國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 65
3.1 國(guó)外城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 65
3.1.1 國(guó)外城市公共交通的發(fā)展歷程 65
3.1.2 主要城市公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 66
（1）法國(guó)巴黎公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 66
（2）中國(guó)香港公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 73
（3）英國(guó)倫敦公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 74
3.1.3 國(guó)外城市公交管理機(jī)制比較與借鑒 83
（1）美國(guó)城市公交管理機(jī)制分析 83
（2）日本城市公交管理機(jī)制分析 84
（3）法國(guó)城市公交管理機(jī)制分析 85
（4）新加坡城市公交管理機(jī)制分析 86
3.2 中國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 87
3.2.1 中國(guó)城市公共交通發(fā)展歷程 87
3.2.2 發(fā)展城市公交的必要性分析 88
（1）城市公交行業(yè)存在的問(wèn)題 88
（2）城市公交行業(yè)面臨的形勢(shì) 91
（3）發(fā)展城市公交必要性分析 91
3.2.3 發(fā)展城市公交的SWOT分析 92
（1）發(fā)展城市公交的優(yōu)勢(shì)分析 92
（2）發(fā)展城市公交的劣勢(shì)分析 92
（3）發(fā)展城市公交的機(jī)會(huì)分析 93
（4）發(fā)展城市公交的威脅分析 94
3.2.4 城市公交行業(yè)的發(fā)展模式分析 94
（1）城市公交行業(yè)運(yùn)行模式分析 94
（2）城市公交行業(yè)盈利模式分析 98
3.3 中國(guó)城市公交行業(yè)供需分析 101
3.3.1 城市公交行業(yè)規(guī)模分析 101
（1）城市公交運(yùn)營(yíng)車輛總體規(guī)模 101
（2）城市公交運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度分析 101
（3）城市公交旅客運(yùn)輸總量分析 101
（4）出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)分析 102
3.3.2 城市公交行業(yè)供給分析 102
（1）供給量及速率分析 102
（2）供給結(jié)構(gòu)變化分析 102
（3）供給預(yù)測(cè)分析 103
3.3.3 城市公交行業(yè)需求分析 103
（1）需求總量及速率分析 103
（2）需求結(jié)構(gòu)變化分析 103
（3）需求預(yù)測(cè)分析 103
3.4 中國(guó)城市公交市場(chǎng)化改革分析 104
3.4.1 中國(guó)公交市場(chǎng)化改革前的困局 104
（1）產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明確 104
（2）補(bǔ)貼機(jī)制不合理 104
（3）價(jià)格機(jī)制不合理 105
（4）行業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力 105
3.4.2 中國(guó)公交市場(chǎng)化改革的動(dòng)因分析 106
（1）城鎮(zhèn)化進(jìn)程使公交供給短缺 106
（2）國(guó)有公交企業(yè)改革相對(duì)滯后 106
（3）減輕政府部門的財(cái)政負(fù)擔(dān) 107
3.4.3 中國(guó)公交市場(chǎng)化改革模式分析 108
（1）服務(wù)承包合同模式分析 108
（2）租賃承包經(jīng)營(yíng)模式分析 108
（3）線路特許權(quán)經(jīng)營(yíng)模式 108
（4）股份化改造模式分析 109
3.4.4 公交市場(chǎng)化改革過(guò)程中存在的問(wèn)題 110
（1）政府推動(dòng)市場(chǎng)化改革的動(dòng)力不足 110
（2）立法滯后缺乏充足的法律政策保障 111
（3）大環(huán)境下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不完善 111
（4）公共服務(wù)價(jià)值取向偏頗及責(zé)任缺失 112
3.4.5 發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)改革的成功模式 112
（1）英國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式 112
（2）法國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式 114
（3）美國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式 114
（4）香港公交市場(chǎng)化改革成功模式 115
3.4.6 國(guó)外及香港對(duì)公交改革成功經(jīng)驗(yàn) 117
（1）國(guó)家立法為改革提供法律保障 117
（2）政府對(duì)行業(yè)實(shí)行公交補(bǔ)貼機(jī)制 118
（3）成立相對(duì)獨(dú)立性的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu) 119
3.4.7 完善公交市場(chǎng)化改革路徑的對(duì)策 120
（1）完善外部市場(chǎng)機(jī)制形成充分競(jìng)爭(zhēng) 120
（2）建立健全公交市場(chǎng)化的法律框架 121
（3）合理界定政府應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任 122
（4）建立多方參與的監(jiān)督機(jī)制 126
第4章：中國(guó)城市公交行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析 129
4.1 中國(guó)城市公交行業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)分析 129
4.2 北京市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 129
4.2.1 北京市城市公交的規(guī)模及地位 129
（1）北京公共交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度 129
（2）北京公共交通運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量 130
4.2.2 北京市城市公交運(yùn)行狀況分析 130
（1）北京公共交通客運(yùn)量分析 130
（2）北京市主要交通政策解讀 130
4.2.3 北京市城市公交子行業(yè)分析 135
（1）北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 135
（2）北京市公共電/汽車運(yùn)營(yíng)狀況 135
4.2.4 北京市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 135
4.3 上海市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 136
4.3.1 上海市城市公交的規(guī)模及地位 136
（1）上海公共交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度 136
（2）上海公共交通運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量 136
4.3.2 上海市城市公交運(yùn)行狀況分析 136
（1）上海市主要交通政策解讀 136
（2）上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 137
（3）上海市公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況 138
4.3.3 上海市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 139
4.4 廣州市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 139
4.4.1 廣州市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 139
（1）廣州市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路 139
（2）廣州市軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛 140
（3）廣州市軌道交通客運(yùn)量 142
4.4.2 廣州市公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況 143
4.4.3 廣州市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 143
4.5 深圳市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 144
4.5.1 深圳市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 144
（1）深圳市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路 144
（2）深圳市軌道交通客運(yùn)量 144
4.5.2 深圳市公共汽車運(yùn)營(yíng)狀況 146
（1）深圳公共汽車運(yùn)營(yíng)車輛 146
（2）深圳公共汽車客運(yùn)量 146
4.5.3 深圳市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 146
第5章：中國(guó)城市公交汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 148
5.1 城市公交汽車發(fā)展概況 148
5.1.1 中國(guó)公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀 148
5.1.2 中國(guó)BRT發(fā)展?fàn)顩r分析 148
5.1.3 國(guó)外公交優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)借鑒 149
5.2 城市公交客運(yùn)建設(shè)情況 150
5.2.1 城市道路建設(shè)情況分析 150
5.2.2 城市普通公交建設(shè)情況 157
5.2.3 BRT線路建設(shè)情況分析 157
5.3 城市公交客運(yùn)票價(jià)分析 168
5.3.1 海外城市公交票制票價(jià)分析 168
（1）海外城市公交票制票價(jià)概況 168
（2）對(duì)國(guó)內(nèi)公交票制票價(jià)的啟示 168
5.3.2 城市公交票制票價(jià)優(yōu)化的建議 170
（1）建立公交低價(jià)政策機(jī)制 170
（2）建立票價(jià)動(dòng)態(tài)變動(dòng)機(jī)制 170
（3）建立多元票制體系機(jī)制 171
（4）建立公交定價(jià)保障機(jī)制 171
5.4 公交客車產(chǎn)銷狀況分析 172
5.4.1 公交客車市場(chǎng)銷量分析 172
（1）公交客車總體銷量分析 172
（2）公交客車政策環(huán)境分析 172
5.4.2 公交客車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及銷量預(yù)測(cè) 173
（1）新能源公交客車將被廣泛采購(gòu) 173
（2）國(guó)家對(duì)公交客車的安全更關(guān)注 174
（3）二三線城市需求將進(jìn)一步提高 174
（4）“十四五”公交客車需求預(yù)測(cè) 175
5.4.3 公交客車發(fā)展前景展望 176
第6章：中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 177
6.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 177
6.1.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展階段分析 177
6.1.2 城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行狀況分析 185
6.1.3 城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 185
6.1.4 城市軌道交通的投融資模式分析 187
6.1.5 城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析 189
6.1.6 城市軌道交通發(fā)展存在問(wèn)題分析 194
6.1.7 城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議 196
6.2 重點(diǎn)城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 199
6.2.1 北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 199
（1）北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 199
（2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向 200
（3）北京新開(kāi)通軌道交通線路情況 201
（4）北京市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 201
6.2.2 上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 202
（1）上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 202
（2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向 202
（3）上海新開(kāi)通軌道交通線路情況 203
（4）上海市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 205
6.2.3 廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 205
（1）廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 205
（2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向 206
（3）廣州新開(kāi)通軌道交通線路情況 206
（4）廣州市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 207
6.2.4 深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 207
（1）深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 207
（2）深圳市城市軌道交通建設(shè)模式 208
（3）城軌車輛需求與招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)向 213
（4）深圳新開(kāi)通軌道交通線路情況 214
（5）深圳市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 214
6.3 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 215
6.3.1 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式分析 215
（1）紐約模式 215
（2）漢城模式 216
（3）倫敦模式 217
（4）新加坡模式 217
（5）菲律賓模式 218
（6）曼谷輕軌模式 219
6.3.2 國(guó)際城市軌道交通盈利模式分析 220
（1）法國(guó)軌道交通盈利模式 220
（2）日本軌道交通盈利模式 221
（3）新加坡軌道交通盈利模式 223
6.3.3 國(guó)際城市軌道交通產(chǎn)業(yè)績(jī)效分析 224
（1）美國(guó)紐約地鐵績(jī)效分析 224
（2）英國(guó)倫敦地鐵績(jī)效分析 225
（3）法國(guó)巴黎地鐵績(jī)效分析 226
6.3.4 國(guó)際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析 227
（1）倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析 227
（2）東京地鐵換乘系統(tǒng)分析 228
（3）莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析 228
6.3.5 國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 231
（1）應(yīng)堅(jiān)持加速發(fā)展城市軌道交通 231
（2）投資多元化推動(dòng)城市軌道交通建設(shè) 231
（3）市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)提高軌道交通的運(yùn)行能力 231
（4）法制化管理以規(guī)范軌道交通建設(shè)行為 232
第7章：中國(guó)城市出租汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 235
7.1 中國(guó)出租汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 235
7.1.1 出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析 235
7.1.2 出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 236
7.1.3 出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 236
7.1.4 出租車行業(yè)存在問(wèn)題分析 239
7.2 中國(guó)出租車客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)分析 240
7.2.1 出租汽車價(jià)格管理機(jī)制分析 240
（1）出租車價(jià)格管理制度 240
（2）計(jì)價(jià)辦法和標(biāo)準(zhǔn) 241
7.2.2 出租汽車的稅費(fèi)制度分析 242
（1）涉及出租車經(jīng)營(yíng)許可的收費(fèi) 242
（2）涉及出租車日常管理的收費(fèi) 242
（3）出租汽車公司對(duì)司機(jī)的收費(fèi) 243
7.2.3 各地出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 243
（1）上海出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 243
（2）深圳出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 244
（3）溫州出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 244
（4）武漢出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 248
（5）長(zhǎng)沙出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 251
（6）承德市出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 254
7.3 國(guó)際出租車管理經(jīng)驗(yàn)及模式分析 256
7.3.1 世界出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 256
（1）世界出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析 256
（2）世界出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 257
（3）世界出租車行業(yè)服務(wù)調(diào)查分析 257
7.3.2 各國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析 258
（1）美國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析 258
（2）英國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析 261
（3）法國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析 261
（4）德國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析 262
（5）日本出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析 262
（6）韓國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析 263
（7）新加坡出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析 265
7.3.3 國(guó)際重點(diǎn)城市出租車行業(yè)發(fā)展分析 266
（1）英國(guó)倫敦出租車行業(yè)發(fā)展分析 266
（2）美國(guó)紐約出租車行業(yè)發(fā)展分析 267
（3）日本東京出租車行業(yè)發(fā)展分析 269
（4）德國(guó)柏林出租車行業(yè)發(fā)展分析 271
（5）西班牙馬德里出租車行業(yè)發(fā)展分析 272
（6）法國(guó)巴黎出租車行業(yè)發(fā)展分析 272
（7）瑞士日內(nèi)瓦出租車行業(yè)發(fā)展分析 273
7.4 出租車行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗(yàn)分析 274
7.4.1 中國(guó)出租車行業(yè)改革的必要性分析 274
7.4.2 中國(guó)出租車相關(guān)主體利益關(guān)系分析 274
7.4.3 中國(guó)部分城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 277
（1）溫州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 277
（2）杭州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 284
（3）西寧市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 284
7.4.4 國(guó)外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 288
（1）各國(guó)出租車管制改革的共性分析 288
（2）美國(guó)出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 289
（3）英國(guó)出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 293
（4）國(guó)外出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)借鑒 294
7.5 中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 295
7.5.1 出租車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析 295
7.5.2 出租車行業(yè)未來(lái)投資前景分析 296
7.5.3 出租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 296
第8章：中國(guó)城市智能公交系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析 298
8.1 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況 298
8.1.1 智能公交系統(tǒng)的相關(guān)概述 298
（1）智能公交系統(tǒng)的定義 298
（2）智能公交系統(tǒng)的作用 298
（3）智能公交系統(tǒng)的組成 298
8.1.2 智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由 299
（1） 適應(yīng)高速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量 299
（2）滿足快節(jié)奏城市生活的需要 300
（3）解決高密度交通參與者的需要 300
8.1.3 智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景 301
（1）汽車發(fā)展社會(huì)化 302
（2）人類環(huán)境可續(xù)化 302
（3）信息技術(shù)智能化 303
8.2 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析 304
8.2.1 公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車隊(duì)管理 304
（1）車輛自動(dòng)定位系統(tǒng) 304
（2）公交運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng) 304
（3）交通信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng) 304
8.2.2 提升運(yùn)營(yíng)管理水平 305
（1）公交IC卡系統(tǒng) 305
（2）營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 305
（3）運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理 305
（4）服務(wù)糾紛處理 305
（5）事故責(zé)任認(rèn)定 306
8.2.3 公交出行信息服務(wù)系統(tǒng) 306
（1）車上公交信息系統(tǒng) 306
（2）綜合乘客信息系統(tǒng) 306
（3）出行前公交信息系統(tǒng) 306
（4）車站/路邊公交信息系統(tǒng) 307
8.2.4 公交安保系統(tǒng) 307
（1）公交場(chǎng)站視頻監(jiān)控系統(tǒng) 307
（2）公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng) 307
8.3 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析 308
8.3.1 智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)容量 308
8.3.2 電子站牌市場(chǎng)分析 308
（1）電子站牌在大中城市發(fā)展較快 308
（2）主要城市電子站牌應(yīng)用情況 309
（3）電子站牌需加大維護(hù)力度 309
8.3.3 公交IC卡市場(chǎng)分析 310
（1）公交IC卡普及情況分析 310
（2）手機(jī)替代公交IC卡方案存疑 310
（3）公交IC卡應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊 311
8.3.4 屏蔽門市場(chǎng)分析 312
（1）屏蔽門系統(tǒng)概述 312
（2）典型的屏蔽門案例分析 313
（3）屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析 314
（4）屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用前景 317
第9章：中國(guó)城市公交行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 318
9.1 城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 318
9.1.1 城市公交行業(yè)的集中度分析 318
9.1.2 外資企業(yè)在華投資布局分析 318
（1）載通控股在華投資布局分析 318
（2）康福德高在華投資布局分析 319
9.1.3 城市公交行業(yè)生命周期分析 319
9.2 城市公交行業(yè)進(jìn)出壁壘分析 320
9.2.1 公共汽車進(jìn)出壁壘分析 320
9.2.2 軌道交通進(jìn)出壁壘分析 320
9.2.3 出租汽車進(jìn)出壁壘分析 320
9.3 城市公交細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 320
9.3.1 公共汽車客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 320
9.3.2 軌道交通客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 321
9.3.3 出租汽車客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 322
第10章：城市公交行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 324
10.1 城市公交汽車生產(chǎn)企業(yè)個(gè)案分析 324
10.1.1 鄭州宇通客車股份有限公司 324
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 324
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 325
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 330
（4）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 330
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 331
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析 331
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 332
10.1.2 重慶恒通客車有限公司 332
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 332
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 333
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 338
（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 338
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 339
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 339
10.1.3 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 340
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 340
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 341
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 347
（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 347
（5）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 348
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 349
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 349
10.1.4 上海申沃客車有限公司 349
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 349
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 350
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 355
（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 356
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 356
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 357
10.1.5 東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司 357
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 357
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 358
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 363
（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 363
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 364
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 364
10.1.6 江蘇友誼汽車有限公司 364
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 364
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 365
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 370
（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 370
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 370
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 371
10.1.7 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 372
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 372
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 372
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 378
（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 379
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 380
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 380
10.1.8 河南少林客車股份有限公司 382
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 382
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 382
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 388
（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 388
（5）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 389
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 389
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 390
10.1.9 成都客車股份有限公司 390
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 390
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 391
（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 396
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 396
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 397
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 397
10.1.10 安徽安凱汽車股份有限公司 398
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 398
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 399
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 404
（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 404
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 405
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 405
10.2 城市公交領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)企業(yè)個(gè)案分析 409
10.2.1 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司 409
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 409
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 409
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 412
（4）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 412
10.2.2 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司 413
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 413
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 413
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 416
10.2.3 上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司 416
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 416
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 416
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 419
（4）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 420
10.2.4 北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 420
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 420
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 420
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 423
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 423
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 423
10.2.5 天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司 424
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 424
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 424
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 427
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 427
10.2.6 深圳巴士集團(tuán)股份有限公司 428
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 428
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 428
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析 430
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 431
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 432
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 432
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略及發(fā)展戰(zhàn)略 433
10.2.7 成都市公共交通集團(tuán)公司 435
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 435
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 436
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 438
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 439
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 439
10.2.8 重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 440
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 440
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 440
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 443
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 443
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 444
10.2.9 武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 445
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 445
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析 445
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 448
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 448
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 449
10.2.10 杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 449
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 449
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 450
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 452
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 452
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 453
10.2.11 湖南巴士公共交通有限公司 454
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 454
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析 454
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 454
10.2.12 廣州市一汽巴士有限公司 457
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 457
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 457
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 460
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 460
10.2.13 福州公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 461
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 461
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 461
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 463
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 464
10.2.14 太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 464
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 464
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 465
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 467
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 467
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 469
10.2.15 廈門公交集團(tuán)有限公司 469
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 469
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 470
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 472
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 472
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 473
10.2.16 長(zhǎng)春公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 474
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 474
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 474
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 477
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 477
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 478
10.2.17 昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司 479
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 479
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 479
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 481
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 482
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 482
10.2.18 蘭州公交集團(tuán)有限公司 483
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 483
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 483
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 485
10.2.19 無(wú)錫市公共交通股份有限公司 487
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 487
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 487
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析 489
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 490
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 490
10.2.20 唐山市公共交通總公司 493
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 493
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 493
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 496
（4）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 496
10.2.21 煙臺(tái)市公交集團(tuán)有限公司 497
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 497
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 497
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 499
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 500
10.2.22 常州市公共交通集團(tuán)公司 500
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 500
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 501
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 503
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 504
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 504
10.2.23 珠海公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 505
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 505
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 505
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 508
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 508
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 509
10.2.24 青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司 510
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 510
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 510
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 513
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 513
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 515
10.2.25 烏魯木齊市公共交通集團(tuán)有限公司 516
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 516
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 516
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 519
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 519
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 520
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略及發(fā)展戰(zhàn)略 526
10.2.26 鄭州市公共交通總公司 526
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 526
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 527
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 529
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 529
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 533
10.2.27 西安市公共交通總公司 534
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 534
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 534
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 536
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 538
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 538
10.2.28 南昌市公共交通總公司 540
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 540
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 540
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 543
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 543
（5）企業(yè)投資兼并與重組分析 544
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 545
第11章：中國(guó)城市公交行業(yè)投融資與信貸分析 547
11.1 中國(guó)城市公交行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 547
11.1.1 城市公交行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 547
11.1.2 城市公交行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 548
11.1.3 城市公交行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 549
11.1.4 城市公交行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析 550
11.1.5 城市公交行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析 551
11.2 中國(guó)城市公交行業(yè)投融資分析 552
11.2.1 城市公交行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析 552
（1）城市公交行業(yè)投資規(guī)模分析 552
（2）城市公交行業(yè)投資結(jié)構(gòu)分析 553
（3）城市公交行業(yè)兼并重組分析 554
11.2.2 城市公交行業(yè)投融資體制改革 554
（1）城市公交投融資體制現(xiàn)狀分析 554
（2）城市公交投融資體制創(chuàng)新要求 557
（3）城市公交投融資體制改革思路 558
（4）城市公交投融資市場(chǎng)運(yùn)作方案 559
（5）城市公交融資途徑與政策建議 561
11.3 中國(guó)城市公交行業(yè)信貸建議 562
11.3.1 城市公交行業(yè)總體授信原則 562
11.3.2 城市公交行業(yè)鼓勵(lì)類信貸政策建議 564
11.3.3 城市公交行業(yè)允許類信貸政策建議 565
11.3.4 城市公交行業(yè)限制類信貸政策建議 565
11.3.5 城市公交行業(yè)退出類信貸政策建議 566
 

圖表目錄
圖表 1 城市公共交通行業(yè)的分類（按國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類標(biāo)準(zhǔn)分） 36
圖表 2 公共汽車客運(yùn)行業(yè)管理體制模式分析 51
圖表 3 城市公共交通行業(yè)主要政策匯總 52
圖表 4 城市公交"十四五"規(guī)劃分析 53
圖表 5 2021年GDP初步核算數(shù)據(jù) 54
圖表 6 2021年GDP環(huán)比和同比增長(zhǎng)速度 54
圖表 7 2022年1-2季度GDP初步核算數(shù)據(jù) 55
圖表 8 2022年2季度GDP環(huán)比和同比增長(zhǎng)速度 56
圖表 9 城市公共交通發(fā)展的主要事件簡(jiǎn)介 65
圖表 10 巴黎大區(qū)交通管理委員會(huì)的組成 69
圖表 11 2020-2022年城市公交運(yùn)營(yíng)車輛總體規(guī)模 101
圖表 12 2020-2022年城市公交運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度分析 101
圖表 13 2020-2022年城市公交旅客運(yùn)輸總量分析 101
圖表 14 2020-2022年出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)分析 102
圖表 15 PPP模式結(jié)構(gòu)圖 114
圖表 16 中國(guó)城市公交行業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)分析 129
圖表 17 2020-2022年北京公共交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度分析 129
圖表 18 2020-2022年北京公共交通運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量分析 130
圖表 19 2020-2022年北京公共交通客運(yùn)量分析分析 130
圖表 20 2020-2022年上海公共交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度分析 136
圖表 21 2020-2022年上海公共交通運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量分析 136
圖表 22 2020-2022年深圳公共交通運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量分析 146
圖表 23 2020-2022年深圳公共交通客運(yùn)量分析分析 146
圖表 24 海外城市公交票制票價(jià)比較 168
圖表 25 2020-2022年公交客車總體銷量分析 172
圖表 26 國(guó)外部分城市爆發(fā)城市內(nèi)部交通的時(shí)間 178
圖表 27 一些城市成長(zhǎng)期的城市交通系統(tǒng)表 180
圖表 28 城市軌道交通四種運(yùn)營(yíng)模式對(duì)比 187
圖表 29 紐約軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式 215
圖表 30 漢城軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式 216
圖表 31 倫敦軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式 217
圖表 32 新加坡軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式 218
圖表 33 菲律賓軌道交通系統(tǒng)模式 219
圖表 34 曼谷軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式 220
圖表 35 出租汽車準(zhǔn)入模式 275
圖表 36 科層化的市場(chǎng)管理機(jī)構(gòu) 276
圖表 37 出租車經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)分配關(guān)系 277
圖表 38 2017-2023年中國(guó)出租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛） 297