氣動球閥組成結構是由氣動執(zhí)行器(可分單作用、雙作用、AW型和GT型)和球閥閥門兩部分組成，壓縮空氣進入氣缸推動活塞旋轉，再通過連接軸，帶動球閥閥門的啟閉，從而達到切斷和調(diào)節(jié)介質的功能。氣動執(zhí)行器的執(zhí)行速度相對較快,并且不需要工人親力親為,在很大程度上節(jié)約了人力資源以及時間。
  氣動球閥是由截止閥演變而來。它具有相同的旋轉90度提動作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球面和通道口的比例應該是這樣的，即當球旋轉90度時，在進、出口處應全部呈現(xiàn)球面，從而截斷流動。本類閥門在管道中可任意位置安裝�？勺稣{(diào)節(jié)(帶定位器)，啟閉作用(附件可選)。球閥的種類也比較多，根據(jù)連接方式和材質的不同，分類也不同，具體不細說，會在文章中有介紹到。
氣缸的型號種類：
   AW型氣缸是鑄鐵氣缸，常用于輸出扭矩較大的閥門，GT型氣缸為表面經(jīng)過陽極氧化處理，耐弱酸、弱堿，比較常用。
   氣動球閥只需要用氣旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。完全平等的閥體內(nèi)腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥最適宜直接做開閉使用，但近來的發(fā)展已將球閥設計成使它具有節(jié)流和控制流量之用。
氣缸的作用形式：
   這里的單作用是指氣缸帶彈簧復位，當斷氣、斷電情況發(fā)生，閥門靠氣缸里面的彈簧進行復位，使閥門關閉或者打開。(常閉或常開可選)。雙作用是指氣缸靠壓縮空氣實現(xiàn)啟閉。
氣動球閥用途：
氣動球閥的工作原理是靠旋轉閥芯來使閥門暢通或閉塞。氣動球閥開關輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結構 簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質沖蝕，在各行業(yè)得到廣泛的應用。
氣動球閥和旋塞閥是同屬一個類型的閥門，只有它的關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。
氣動球閥在管路中主要用來做切斷速度快、分配和改變介質的流動方向。